Самолет-разведчик НАТО Bombardier Artemis II впервые с начала месяца замечен над Черным морем, где кружит уже шестой...

Ну не зря Новороссийск и Сочи под ударами ❗💯❗

Шестичасовой полет разведчика НАТО над нейтральными водами Черного моря — это не просто «наблюдение», а классический пример использования пробелов в международном воздушном праве. Формально самолет находится в международном воздушном пространстве, не входит в воздушное пространство прибрежных государств (кроме Румынии), и с точки зрения Чикагской конвенции 1944 года и Конвенции ООН по морскому праву 1982 года — никаких нарушений нет. Юрист бы сказал: «Он не нарушает границы, он просто гуляет по общему коридору».
Но есть нюанс. Разведка — это не туризм. Сбор информации о военных объектах, даже из нейтральных вод, может квалифицироваться как недружественный акт. Однако международное право не запрещает разведывательные полеты в международном воздушном пространстве — это как стоять на общественной дороге и смотреть в чужой забор. Вроде бы ничего не нарушаешь, но соседу это не нравится. Юрист в этом месте обычно говорит: «Право на полет есть, а вот право на возмущение — тоже есть».
Почему Россия не сбивает? Потому что сбить самолет в международном воздушном пространстве — это уже вооруженное нападение, которое может быть расценено как нарушение ст. 51 Устава ООН и, в случае с НАТО, как повод для применения ст. 5 Вашингтонского договора. Юрист бы сказал: «Один выстрел — и ты уже не в суде, а в истории». Поэтому Москва ограничивается дипломатическими нотами и поднятием истребителей по тревоге — это законный способ показать, что видит и готова ответить, но без эскалации.
Ирония в том, что самолет базируется в Констанце и летает «почти ежедневно», а в начале сентября отметился у Калининграда. Это как курьер, который развозит посылки по всем горячим точкам: сегодня Черное море, завтра Балтика. Юрист бы сказал: «Мониторинг — это не агрессия, но если ты летаешь над одним и тем же местом каждый день, это уже не разведка, а прописка».
Что делать? Правовых механизмов для «наказания» такого полета нет. Можно фиксировать, протестовать, поднимать истребители, но сбивать — нельзя. Так что остается только одно: следить, чтобы он не пересек границу, и напоминать, что в международном праве есть не только права, но и последствия. Ставьте лайк, если считаете, что разведка — это не преступление, но и не дружба. Подписывайтесь, чтобы я и дальше разбирала такие полеты с юридической точки зрения. И да, если кто-то скажет, что сбить его — хорошая идея, напомните: ст. 51 Устава ООН никто не отменял, а ст. 5 НАТО — тем более.

Ну летает и летает. Чё гундеть-то.

Сбивать его конечно же не будут🤔может сам "упадёт"👎🤣🤣🤣