Шокирующее признание стюардесс о воде на борту самолетов Сотрудницы авиалиний советуют пассажирам дважды подумать,...

13 часов назад
В Избранное
Пост создан: 15-02-2026 10:05
Обновлено: 16-02-2026 11:30
Шокирующее признание стюардесс о воде на борту самолетов
Сотрудницы авиалиний советуют пассажирам дважды подумать, прежде чем заказывать горячие напитки на борту.

Проблема кроется в стационарных резервуарах: вода для чая и кофе поступает из баков, которые годами могут не проходить полноценную санитарную обработку. Мириам Лоусон, проработавшая в небе семь лет, заявила, что после осмотра этих систем во время техобслуживания она полностью перешла на напитки в бутылках.

Ситуацию усугубляет и человеческий фактор — технические службы нередко нарушают регламенты очистки ради экономии времени. Сами бортпроводники в полете предпочитают закрытую воду или газировку, так как состояние водопроводной системы самолета вызывает у них серьезные опасения. Теперь «кофе с пенкой» в небе звучит скорее как биологическая угроза, чем как приятный бонус к перелету.

Кажется, единственный способ безопасно попить чаю в полете — это попросить добавить в него коньяк в качестве антисептика.
  • Игорь Милошников

    Игорь Милошников

    Самое главное чай в коньяк не добавлять)
  • Андрей Поляков

    Андрей Поляков

    А если вискарю лупануть грамм 350 то полёт вообще пройдёт на ура 🤭🤭😂😂😂
  • Владимир Кв

    Владимир Кв

    Когда самолёт летит там радиацией убиваются любые микробы в резервуарах.
  • Андрей Григорьев

    Андрей Григорьев

    В России есть авиакомпании, которые не дают питания ни при каких обстоятельствах. Пить приносят, но я пью в полете из своей бутылки с водой. Так надёжнее и привычнее.
  • Andrew Freeman

    Andrew Freeman

    Чем выше в небо поднимаюсь
    тем больше в кофе коньяка...😀
  • Назар Тимофеев

    Назар Тимофеев

    Очередной вброс в стиле желтушных заголовков, подобный фейк уже был с моргом на судне.
  • Наталия Мазуркевич

    Наталия Мазуркевич

    Работала в аэропорту инспектором, ни с каких резервуаров, которые не моют, воду не набирают. Не знаю, как за границей, а в России горячие напитки, вернее кипяток, готовят в аэропорту услуги, которого эксплуатант арендует, к авиакомпаний нет своего аэропорта, нанимаются услуги операторов, досмотра, погрузки и ремонта, стоянка, а так же закупается питание, свежие овощи и продукты в коробках, их сначала досматривают и отправляют в блок бортпитания, с этих же продуктов готовят еду и в столовые для личного состава аэропорта, и напитки, горячие напитки с расчетом количества пассажиров переливают (с запасом) в термосы, вода бутилированная, ее привозит подрядчик, из нее и готовят напитки, так же и еда. После это все упаковывается, маркируется, досматривается и с описью отдается на борт. Экипаж получает деревянные ящики с едой и напитками, которые опечатаны и вскрывают уже на борту, никак они не могут видеть от куда персонал аэропорта набирает эту воду, так как у них нет доступа свободно перемещаться по аэропорту, я вам больше скажу что и сотрудники аэропорта просто так никуда зайти не могут, Саб заходит, да, но под присмотром, по отпечатку пальца или пропуску, строго по своему графику и времени, сообщив по рации и за ним наблюдают в камеры. Никто не будет никакие резервуары тащить в самолет, вы думаете почему все строго взвешивается и расчитывается, а габариты багажа и ручной клади, бортпитания) в идеальном варианте, а то бывали случаи что авиакомпания специально ради выгоды ограничивала габариты ручной клади, я о нормальном варианте действий, так вот это делается потому что самолет не поднимет больше, чем должно быть рассчитано, потому никаких резервуаров с водой никто не загрузит в самолет. Вот вам наливают из термочайника напитки? Вот в таком виде его их и загружают. И они моются, экипажи вообще ничего не открывают и не смотрят. По прилету в пункт назначения, все сдается другому аэропорту, и они уже моют, снова готовят и так далее по-кругу. Ну а техобслуживание самолета проходит без участия экипажей в ангарах техперсоналом, никто стюардессе бегать по перрону не даст, чтоб видеть техобслуживание) каждая служба ходит каждый по своему периметру и зоне, в которую у него есть доступ, экипаж с пассажирами передвигается строго по своей траектории и в свой рабочий график, по ведомости, их не запустят вне рейса, а в виде пассажиров доступа на стоянки и ангары запрещен, везде камеры и в них видно даже что кто в телефоне смотрит, а идущая по перрону стюардесса на самоволие была бы в срочном порядке под уголовной статьей. Аэропорт не стадион. Единственное, что могу сказать, что уборка в самолетах проводится не так тчательно как хотелось бы и это один из самых грязных видов транспорта, но опять же- это не из-за того, что не убирают, а потому, что внутри самолет вымыть после каждого полета невозможно. Уж не знаю, как там у них, может у них там и загорать можно возле турбины, хотя международные правила транспортной безопасности едины для всего мира.
    • Татьяна Пашкина

      Татьяна Пашкина

      Наталия, именно так у нас, а они - грязнули!😉
      13 часов назад 0 0 Пожаловаться
    • Лилия Давыдова

      Лилия Давыдова

      Наталия, елки палки, зачиталась прямо, аж два раза. Спасибо за информацию 😊😊😊
      13 часов назад 0 0 Пожаловаться

Яндекс.Метрика