Вообще говоря, мошенничество — это плохо, и, вообще говоря, это даже статья в уголовном кодексе. Почему вдруг специфическую форму деятельности, которая болезненно напоминает мошенничество, решили узаконить, я не понимаю.
Я заплатил деньги, я купил этот полет, мне нужно быть в этом месте в это время, и мне говорят: «Всё очень хорошо, всё очень правильно, всё очень честно, но мы решили, что мы вас посылаем». Простите, а это вообще как?
Меня при этом никто не спрашивает. Никто не собирается, как я понимаю, теперь уже нанесенный ущерб возмещать. Никто не сможет (оспорить — прим.), потому что компания сделала овербукинг, она в своем праве, это ваши риски и так далее.
Вообще у нас есть закон о защите прав потребителей. И, вообще говоря, люди в Минтрансе, которые это согласовали, они должны идти под суд с моей точки зрения.
Просто за нарушение основ гражданского законодательства, потому что если услуга оплачена, она должна быть предоставлена.
Я заплатил деньги, я купил этот полет, мне нужно быть в этом месте в это время, и мне говорят: «Всё очень хорошо, всё очень правильно, всё очень честно, но мы решили, что мы вас посылаем». Простите, а это вообще как?
Меня при этом никто не спрашивает. Никто не собирается, как я понимаю, теперь уже нанесенный ущерб возмещать. Никто не сможет (оспорить — прим.), потому что компания сделала овербукинг, она в своем праве, это ваши риски и так далее.
Вообще у нас есть закон о защите прав потребителей. И, вообще говоря, люди в Минтрансе, которые это согласовали, они должны идти под суд с моей точки зрения.
Просто за нарушение основ гражданского законодательства, потому что если услуга оплачена, она должна быть предоставлена.
![И нулевой ставки мало [m.vk.ru]](https://sun9-23.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/YCcG2DG6RzO_BAeuTqMOb_wD8aTj1ydZLxJM7hdmFhYfFTfAI5WY0jDN4z3CoESMER05ECnuCrNSs1pSFm4wN3wc.jpg?quality=95&as=32x18,48x27,72x40,108x61,160x90,240x135,360x202,480x270,540x304,640x360,720x405,1080x607,1280x720,1440x810,2560x1440&from=bu&cs=240x0#489734.jpg)
Марина Смирнова
Александр Фельдман
Вот главный вопрос, передайте его делягину, smm менеджеры....
Провести саммит Россия - США 🇺🇸 сентябрь Владивосток, остров Русский и подписать меморандум 4 пункта.
1. Цель России и США 🇺🇸 преодолеть раскол Европы и Мира с 1920, который создали Англия 🇬🇧 и Франция 🇫🇷 когда спасли Ленина.
2. США и "Хорошая коалиция желающих" строят на деньги России 2.000 фабрик и заводов от Киева до Владивостока. С ЗП 3.000 долларов.
3. Отмена с 01.10.2026 россиянам виз в страны союзники России по 1 и 2 МВ и в побежденные вместе с Франция 🇫🇷, Англия🇬🇧, США🇺🇸 Австрию, Венгрию, Германию, Чехию, Словакию, Италию, Финляндию, Польшу
4. По Киеву Венский конгресс как в 1815
Егор Тетерин
Ludmila S
Олег Каргапольцев
Александр Дорохин
https://vk.ru/club227233872?w=wall-227233872_6825
Николай Гарбузов
Алекс Аах
Как известно из первых уст, в СССР делали только галоши, а летающие пассажирские «галоши» и вовсе были неправильными — якобы переделанными из военных самолётов.
В свете этого новыми красками начинает играть заявление вице‑премьера — полномочного представителя президента России в ДФО Юрия Трутнева (цитата по ТАСС):
«Я говорил с Минпромторгом. Они говорят о том, что готовы с будущего года поставлять полностью обновлённые Ан‑2 с пока ещё старым двигателем, а с 2028 года они уже готовы поставлять Ан‑2 с новым отечественным двигателем ВК‑800. Вы знаете, не могу сказать, что мне кажется этот выход идеальным, потому что немножко обидно, что мы 60–80 лет летали на Ан‑2 и снова мужественно к нему возвращаемся».
Да уж, действительно получилось обидно: столько времени рассказывать про неэффективный «совок», чтобы спустя 55 лет после прекращения производства Ан‑2 в СССР (в 1971 году) признать, что нынешние «эффективные» менеджеры оказались совершенно неспособны начать серийный выпуск его замены — самолёта «Байкал» — и теперь вынуждены опять вернуться к производству старой советской «галоши».
При этом Ан‑2 до серийного выпуска дошёл всего за 2 года, тогда как его замена — «Байкал» — никак не может добраться до конвейера вот уже 7 лет! И, видимо, ждать этого придётся ещё несколько лет, судя по информации от Юрия Трутнёва.
Глубину такого позора можно осознать, только если попытаться представить, что в СССР в 70‑е годы прошлого века решили бы вернуть в строй древнего «Илью Муромца» вместо запуска в серию сверхзвукового Ту‑144. Смогли себе такое представить? И я не смог.
Игорь Троицкий