1. В 1976 году на подмосковном аэродроме в воздух поднялось нечто, больше похожее на утюг с крыльями. Официально этого аппарата не существовало. Пока американцы только рисовали чертежи своих «Шаттлов», советские инженеры уже гоняли в хвост и в гриву полноценный орбитальный самолет. Это был проект «Спираль», о котором молчали десятки лет.
2. Главный конструктор Глеб Лозино-Лозинский задумал систему ЭПОС еще в середине 60-х. Задумка — чистый футуризм: огромный самолет-разгонщик выводит на спину 10-тонный космолет, тот стартует на орбиту, выполняет задачу и приземляется на обычную грунтовую полосу. У нас уже был готовый прототип МиГ-105.11. Пока весь мир думал, как вернуть аппарат из космоса, наши пилоты-испытатели уже вовсю сажали его на «пузо» в подмосковных степях.
3. Однако «Спираль» уб•ли не технические ошибки, а бюр•кратия. Мuнистр об•роны Андрей Гречко лично наложил резолюцию на проект: «Фантазиями заниматься не будем». В 1970-х высшее руководство СССР решило, что нужно просто скопировать американскую систему Space Shuttle. Все наработки Лозино-Лозинского отправили в стол, заставив его с нуля строить огромный «Буран», который в итоге слетал всего один раз.
4. Испытатель Глеб Лозино-Лозинский до последнего дня считал, что «Спираль» была эффективнее и дешевле «Бурана». Согласно мемуарам инженеров, если бы проект не закрыли в 1976-м, СССР получил бы многоразовый космос на 10 лет раньше США. Мы буквально выбросили в мусор чертежи будущего, чтобы догнать чужое прошлое.
5. Сегодня прототип МиГ-105.11 пылится в музее в Монино. Этот «утюг» — напоминание о том, что стр•х перед новым и желание «сделать как у соседа» часто губят гениальные идеи. Не бойтесь своих странных задумок, иногда они опережают время на десятилетия.
2. Главный конструктор Глеб Лозино-Лозинский задумал систему ЭПОС еще в середине 60-х. Задумка — чистый футуризм: огромный самолет-разгонщик выводит на спину 10-тонный космолет, тот стартует на орбиту, выполняет задачу и приземляется на обычную грунтовую полосу. У нас уже был готовый прототип МиГ-105.11. Пока весь мир думал, как вернуть аппарат из космоса, наши пилоты-испытатели уже вовсю сажали его на «пузо» в подмосковных степях.
3. Однако «Спираль» уб•ли не технические ошибки, а бюр•кратия. Мuнистр об•роны Андрей Гречко лично наложил резолюцию на проект: «Фантазиями заниматься не будем». В 1970-х высшее руководство СССР решило, что нужно просто скопировать американскую систему Space Shuttle. Все наработки Лозино-Лозинского отправили в стол, заставив его с нуля строить огромный «Буран», который в итоге слетал всего один раз.
4. Испытатель Глеб Лозино-Лозинский до последнего дня считал, что «Спираль» была эффективнее и дешевле «Бурана». Согласно мемуарам инженеров, если бы проект не закрыли в 1976-м, СССР получил бы многоразовый космос на 10 лет раньше США. Мы буквально выбросили в мусор чертежи будущего, чтобы догнать чужое прошлое.
5. Сегодня прототип МиГ-105.11 пылится в музее в Монино. Этот «утюг» — напоминание о том, что стр•х перед новым и желание «сделать как у соседа» часто губят гениальные идеи. Не бойтесь своих странных задумок, иногда они опережают время на десятилетия.
Изя Шниперсон
Рустам Рустам
Сергей Шнур
Евгений Юсов
Раиль Ташкеев
Сергей Червоткин
Во! Точно! Теперь перед зеркалом то же самое. Раз тридцать, чтобы гарантированно дошло.
"Шаттл это и есть спираль. Так же стартует на носителе"
Это ж лютая деградация — корябать что-то о конструкциях, которые в глаза не видел — ни "Спираль", ни STS, ни "Буран". "Спираль" это самолётный старт сцепки гиперзвукового самолёта ("первая ступень") и орбитера, старт орбитера из не-вертикального положения. STS же это вертикальный старт без всяких "носителей", тяга была от своих двигателей орбитера и от ракетных ТТ-ускорителей.
А "Буран" это вообще третий вариант — вертикальный старт на спине ракеты-носителя. Между тремя системами ни малейшего сходства.
Раиль Ташкеев
Олег Александрович
Дмитрий Яблоновский