Задний пересек сплошную разметку 1.1 перестроившись в крайнюю левую полосу движения. Он же нарушил п.6.2 пдд выехав на перекрёсток на запрещающий сигнал светофора. Также задний нарушил п.9.10 пдд не обеспечив безопасные интервал и дистанцию до впереди движущегося тс. И, вишенка на торте, задний нарушил п.10.1 пдд -снижением скорости не предотвратил ДТП.
В дтп единолично виновен водитель заднего тс.
Игорь, У вооруженных сил РФ ( ВС РФ) свои правила ПДД и свои (Инспектора ВАИ) , а если вы вдруг про Верховный Суд который не сокращается как ВС официально , он вам скажет что вы не правы и есть такие пункты как 9.6 и 9.7 движение по полосам
Вадим, Я руководствуюсь текстом абзаца 2 п.8.4 пдд и правовой позицией ВС РФ в одном из определений, согласно которым траектории попутно движущихся тс не могут пересекаться. Поэтому абз 2 п.8.4 и п.8.9 пдд не подлежат применению.
Вадим, помеха справа действует только на равнозначных перекрестках и при взаимных перестроение , и на некоторых перекрестках где главное уходит в другую сторону , в остальных случаях забудь про существование помехи справа , читайте ПДД
Александр, ВС РФ притом, что все спорные вопросы с которыми лицо не согласно, могут быть оспорены в суде. Суд разрешает дела основании нормативных актов и их толкования ВС РФ. Поэтому я Вам так отвечу- ВС РФ так относится к ПДД- как ВС РФ истолкует ПДД так это верное толкование ПДД.
Александр, Так сформулирован п.10.1 пдд что практически всегда один из водителей тс виновен в дтп. Если кто предполагает п.10.1 пдд несправедливым к водителям и не чувствует в себе способностей его выполнять , тот имеет возможность отказаться от управления тс.
А то, что уровень знаний пдд у нас с Вами отличается, я заметил давно.
Игорь, я и говорю что вы будете всегда виноваты согласно этому пункту ПДД потому вы не убидились) удачи на дорогах с вами нечем говорить вы ПДД не знаете и показываете свою тупость
Игорь, ну удаче вам когда вас сделают виноватым по этому пункту , а не потому что человек что то нарушил) будете всегда виноваты потому не обнаружили опасность , вы же экстрасенс отличая о других
Игорь, ПДД регламентирует все , читайте движение по полосам там все написано черным по белому. Если у вас что то не регламентирует сдайте права назад откуда их взяли если они у вас есть , вы опасны для других участников ДД
Игорь, при повороте с крайней левой вы должны уходить в крайнию левую при повороте с центральной налево вы должны поворачивать в центральную , согласно знаком движение по полосам 4.1.3 и 4.1.5 , вы должны уходить в ту же полосу с который ехали. А вы общие правила поворота налево подгоняете под правила движение полосам. Вы правы только в том случае если бы там был только налево знак без 4.1.15 или вообще знака не было но разрешено поворачивать налево но тогда снова белый нарушает и не занял кранию полосу для поворота налево. Да левый поступил фигово и нарушил ПДД но к дтп привел именно правый который нарушил ПДД движение по полосам и срезал угол
Александр, Это перекрёсток в виде пересечения дорог. Оба тс совершали левый поворот. ПДД не оегламентируетитраекторию левого поворота. Поэтому передний был вправе двигаться по той траектории которую избрал а задний был обязан руководствоваться п.9.10 и п.10.1 пдд и предотвратить дтп.
Игорь, не оправдывайте тех кто режет полосы при движение по полосам , одни справкой полосы в левую уходят , другие с левой в правую при движение по полосам
На перекрёстках даже небольшая ошибка при выборе полосы или выполнении манёвра может привести к столкновению. Поэтому важно заранее оценивать дорожную обстановку и следить за действиями соседних автомобилей.
При перестроении водитель обязан заранее включить указатель поворота, убедиться в безопасности манёвра и уступить автомобилям, которые уже движутся по этой полосе. Если же водитель выполняет поворот, он должен заранее занять соответствующее положение на проезжей части и двигаться согласно знакам и разметке, указывающим направления движения по полосам.
Эти требования установлены пунктами 8.1, 8.2, 8.4 и 8.5 ПДД РФ. Соблюдение этих простых правил помогает избежать опасных ситуаций и сохранить безопасность всех участников движения.
Рина, вопрос то собственно в рядности, стрелка в данном случае на виновность не повлияет, виноват будет на ларгусе (хотя эт вроде не ларгус, рено или пыж)
Алексей Головачев
Сергей Пивкин
Сергей Сиренко
Ден Денов
Александр Звонков
Жанна Черных
Игорь Ан
Также задний нарушил п.9.10 пдд не обеспечив безопасные интервал и дистанцию до впереди движущегося тс.
И, вишенка на торте, задний нарушил п.10.1 пдд -снижением скорости
не предотвратил ДТП.
В дтп единолично виновен водитель заднего тс.
Александр Звонков
Игорь Ан
Александр Звонков
Александр Звонков
Игорь Ан
Суд разрешает дела основании нормативных актов и их толкования ВС РФ.
Поэтому я Вам так отвечу- ВС РФ так относится к ПДД- как ВС РФ истолкует ПДД так это верное толкование ПДД.
Вадим Иванов
Игорь Ан
Если кто предполагает п.10.1 пдд несправедливым к водителям и не чувствует в себе способностей его выполнять
, тот имеет возможность отказаться от управления тс.
А то, что уровень знаний пдд у нас с Вами отличается, я заметил давно.
Игорь Ан
Игорь Ан
Кстати, их в нем не менее 4-х.
Александр Звонков
Игорь Ан
Игорь Ан
Александр Звонков
Игорь Ан
Александр Звонков
Александр Звонков
Александр Звонков
Вы правы только в том случае если бы там был только налево знак без 4.1.15 или вообще знака не было но разрешено поворачивать налево но тогда снова белый нарушает и не занял кранию полосу для поворота налево.
Да левый поступил фигово и нарушил ПДД но к дтп привел именно правый который нарушил ПДД движение по полосам и срезал угол
Игорь Ан
Александр Звонков
Максим Блонский
При перестроении водитель обязан заранее включить указатель поворота, убедиться в безопасности манёвра и уступить автомобилям, которые уже движутся по этой полосе. Если же водитель выполняет поворот, он должен заранее занять соответствующее положение на проезжей части и двигаться согласно знакам и разметке, указывающим направления движения по полосам.
Эти требования установлены пунктами 8.1, 8.2, 8.4 и 8.5 ПДД РФ. Соблюдение этих простых правил помогает избежать опасных ситуаций и сохранить безопасность всех участников движения.
Алексей Рогозин
Ден Денов
Рина Беллуччи
Алексей Рогозин
Рина Беллуччи
Oket San
Ден Денов
Дмитрий Панков
Thomas West
Ольга Детеевская