⛽️ На среднюю зарплату житель Нижегородской области может позволить себе всего 1 128 литров бензина. Такие цифры...

Сергей, стыдно, вам а власть имущим нет.

Михаил, да пёс его знает, но до Мулино доехали с Автозаводского тэбойла в том году и чуть не умерли с товарищем. А назад я думал что он заболел и меня заразил. Но ночь дома и всё нормально, а потом в машину сел, пару раз на стекло и опять ночь заложен и слезы текут.
Красненька незамерзайка Тобол мину 25 или 30, не помню точно, чисты яд - не покупайте. На заправке все вышли нюхать и акуели...
Деньги вернули. Было озвучено по горячей линии о качестве продукта в матной форме. Звонили три раза - извинились. Но не в извинениях дело.
Итог: Бензин очень хороший, кроме Казанского шоссе... А вот незамерзайку лучше не брать, если хотите жить конечно

Дмитрий, метил что ли?

Дмитрий, а что не так с незамерзайкой?

Ирэна, клюква или как там её, за 700 рублей которая, яд. Её нельзя заливать. Тебоил отдал деньги со скандалом. Там чистый яд

Дмитрий, я купила по осени , только до -10, зеленая. Как она может навредить?

Tema, ну вы и выдали ересь . Как размер колесной базы влияет напрямую на стоимость? Тот же гольф gti новый от 5 лямов только начинается. По колесной базе он С класс. А если реальной доводкой заняться то еще легко 15 туда влить. Тот же китайский D класс от трех с половиной лямов , в Китае считай почти на половину дешевле. Простое бюджетное турбо, ага, мамкин стритсракер ... Вы еще классические порше назовите дешевым сраным С классом.

Alexey, ну вы и выдали ересь. При чем тут вообще колесная база? У вас турбо только гольф гти, а о простых повозках типа джетты, полуседана и того же базового гольфа с турбомотором вам не известно? Которые стоят от полумиллиона? Голову-то включайте прежде чем коммент писать, а то обсериться можно. Речь идет о том, что куча народу ездит на бюджетных турбоповозках по типу полуседана на 1.4 TSI, гольфы / джетты и куча другого бюджетного турбовага на 1.2-1.8 TSI 100/122/125/160 и 180 сил (простая Октавия!) и тд, и в него, если вы до сих пор не в курсе, тоже надо лить 98 или 100 бензин. А есть еще, например, Рено Аркана, представляете, всякие базовые мерцыдесы на 1.3 турбомоторе, в который тоже надо лить 98 или 100 бензин, не, не слышали?

Tema, бенз льют для мотора, причем тут вообще колесная база автомобиля? Что за ересь привязывать октановое число бензина к колесной базе, вы бы еще теплое с мягким сравнили. И в Е класс можно движок , который 91 бенз переваривает запихнуть- это для тех, кто купит некро D или Е мерина и т.п, а потом жалуется что на бензу денег нет. А в TSI льют 95 бенз, 98 льет в стандартный фольц только мамкин идиот. Ну а купить Аркану с 1,3 литра и херачить туда 98 или 100 бенз- это вообще клиника. Лучше взять авто с обычным атмо литра на 2 , а не эту бабью повозку. Но изначально вы связали октановое число бензина и колесную базу. Это нечто..... Связать не связуемое, на это даже не каждая женщина в состоянии. Как вы там писали? ОбсеРИТЬСЯ? Вам русский язык не родной?

Alexey, мужик, ты иди проспись уже, а потом начинай чего-то писать. Я ничего не связывал. Третий раз говорю, есть куча машин дешевых и дорогих, маленьких и больших, любых классов, и во многих есть турбомоторы, которые требуют 98/100 бензин по умолчанию, а не потому что ты лично считаешь, что в TSI нужно лить 95. Поизучай строение турбомотора и двигателя с прямым впрыском и поймёшь, почему на TSI/GDI моторах активно ездить всю жизнь на 95 бензине не самая умная идея. И вообще абсолютно НАСРАТЬ, бэха это эмка, марк хороший или полуседан с микроулиткой.

Tema, вот и отмазы полезли. Читаем что вы понаписали : "а подумайте, как прикольно платить 93 рубля за литр бензина тем, у кого простое бюджетное турбо низшего С-класса, а то даже и В, как полуседан, и не нойте" И саму колесную С базу обосрали как таковую- низшая она у вас , мамкин богач. И "простое бюджетное авто " которому требуется высокооктановый бенз. Учите еще кому ныть, а кому не ныть. На будущее: простое бюджетное авто по колесам С-класс оно не дороже 10 000 баксов стоит и легко уедет на 91 бензе, мамкин автоблогер. Далее и разбирать вашу ересь уже неохота.

Alexey, чел, ты вообще адекватный? Я езжу на турбоваге, если что. Джетта 6. И да, если ты не в курсе, то она - одна из самых простых в С-классе авто. И дешевых. И имеет турбомотор. А есть машины еще ниже классом, как полуседан. На котором стоит точно такой же мотор. И который, обоже, какое откровение, требует к себе такого же отношения, как и на авто классом выше. Если у вас какое-то щепетильное отношение к собственному финансовому благополучию, не надо проецировать свои обиды в жизни на других, по факту, Джетта - это бюджетное авто, в котором дешевое практически все. И в который засунули турбомотор, чтоб эти полторы тонны ширины и длины хоть куда-то могли бодро передвигаться. Только вот проблема в том, что как и в нее, так и в рядом стоящую М2 - надо одинаково лить 100 бензин. Где Джетта и где M2, разницу, надеюсь, хотя бы сейчас объяснять не надо? Обе С-класс. Только одна высшего порядка, а другая более низшего. А бензина требуют одного. А мерять принадлежность к классу критерием цены в 10к зеленых или выше/ниже - это натурально недалекий интеллект. И что там с привязкой-то? "С-класс оно не дороже 10 000 баксов стоит и легко уедет на 91 бензе" - то есть мы прямо привязываем класс автомобиля к его стоимости и бензину, на котором оно должно ездить? Чел, ты погорел. Натурально. Иди уже.