Через реку Оккервиль и соседний безымянный приток перекинуты недостроенные автомобильные переправы. Эти конструкции стали памятниками нереализованным планам по созданию промзоны технопарк Ингрия.
Данная территория, ограниченная улицей Дыбенко, проспектом Большевиков, улицей Крыленко и Окружной железной дорогой, изначально проектировалась как общедоступный парк. Зеленая зона должна была стать частью кампуса Ленинградского электротехнического института связи имени Бонч-Бруевича, который позже превратился в Университет телекоммуникаций. Тем не менее, строительные работы были выполнены лишь частично, и до создания парка дело так и не дошло.
В начале нынешнего столетия пустующую площадку переквалифицировали в промышленную зону при университете. Активная фаза освоения территории началась в 2011 году, когда дорожники приступили к продлению Товарищеского проспекта. В 2012 году возвели каркасы двух автомобильных мостов, однако на этом этапе бюджетные и строительные активности прекратились, оставив объекты незавершенными.
Данная территория, ограниченная улицей Дыбенко, проспектом Большевиков, улицей Крыленко и Окружной железной дорогой, изначально проектировалась как общедоступный парк. Зеленая зона должна была стать частью кампуса Ленинградского электротехнического института связи имени Бонч-Бруевича, который позже превратился в Университет телекоммуникаций. Тем не менее, строительные работы были выполнены лишь частично, и до создания парка дело так и не дошло.
В начале нынешнего столетия пустующую площадку переквалифицировали в промышленную зону при университете. Активная фаза освоения территории началась в 2011 году, когда дорожники приступили к продлению Товарищеского проспекта. В 2012 году возвели каркасы двух автомобильных мостов, однако на этом этапе бюджетные и строительные активности прекратились, оставив объекты незавершенными.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!