АФП-19 «Селянка»
В начале 90-х годов ремонтный завод «Берёзовский» (Красноярский край), который специализировался на ремонте тракторов «Кировец» и другой сельхозтехники, решил освоить производство вахтовых автобусов.
Используя документацию ГОСНИТИ, предприятие начало выпуск цельнометаллических вахтовых кузовов АФП-19 «Селянка». Их устанавливали на шасси ГАЗ-66, ГА3-3307 и ЗИЛ-431410. Выпуск таких вахтовок продлился несколько лет. Число 19 в названии вахтового автобуса означало количество мест.
В 1994 году завод пытался адаптировать «Селянку» под установку на шасси ГАЗ-33021 «Газель», но дальше изготовления опытного экземпляра дело не пошло.
В начале 90-х годов ремонтный завод «Берёзовский» (Красноярский край), который специализировался на ремонте тракторов «Кировец» и другой сельхозтехники, решил освоить производство вахтовых автобусов.
Используя документацию ГОСНИТИ, предприятие начало выпуск цельнометаллических вахтовых кузовов АФП-19 «Селянка». Их устанавливали на шасси ГАЗ-66, ГА3-3307 и ЗИЛ-431410. Выпуск таких вахтовок продлился несколько лет. Число 19 в названии вахтового автобуса означало количество мест.
В 1994 году завод пытался адаптировать «Селянку» под установку на шасси ГАЗ-33021 «Газель», но дальше изготовления опытного экземпляра дело не пошло.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!