Многие пилоты признаются, что полет над тропическими лесами Амазонии вызывает у них больше тревоги, чем полет над открытым океаном. Причина не в самом полете, а в том, что произойдет в случае аварийной ситуации.
Если самолету придется экстренно садиться над океаном, существует шанс приводниться и дождаться помощи на спасательных плотах. Над Амазонией такой возможности почти нет: под самолетом — бескрайний густой лес с высокими деревьями, где аварийная посадка практически невозможна.
Кроме того, найти разбившийся самолет в джунглях чрезвычайно сложно. Плотная крона деревьев скрывает обломки от спутников и значительно затрудняет поисково-спасательные операции. Дополнительные трудности создают непредсказуемая погода, локальные тропические штормы и зоны со слабым радиолокационным покрытием.
Именно поэтому многие пилоты считают полеты над Амазонией одними из самых сложных и потенциально опасных маршрутов в мире, несмотря на то что сами современные самолеты остаются очень безопасным видом транспорта.
Если самолету придется экстренно садиться над океаном, существует шанс приводниться и дождаться помощи на спасательных плотах. Над Амазонией такой возможности почти нет: под самолетом — бескрайний густой лес с высокими деревьями, где аварийная посадка практически невозможна.
Кроме того, найти разбившийся самолет в джунглях чрезвычайно сложно. Плотная крона деревьев скрывает обломки от спутников и значительно затрудняет поисково-спасательные операции. Дополнительные трудности создают непредсказуемая погода, локальные тропические штормы и зоны со слабым радиолокационным покрытием.
Именно поэтому многие пилоты считают полеты над Амазонией одними из самых сложных и потенциально опасных маршрутов в мире, несмотря на то что сами современные самолеты остаются очень безопасным видом транспорта.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!