Полупогружное судно-тяжеловоз (Heavy Lift Vessel) — это, по сути, огромный самоходный понтон. Его главная фишка в том, что он может «исчезать» под водой.
Балластная система: Внутри корпуса находятся гигантские цистерны. Когда их заполняют забортной водой, судно уходит на глубину 10-20 метров, оставляя над водой только ходовую рубку и узкие башни.
Метод «Roll-on/Float-in»: Вместо того чтобы поднимать груз краном, груз (например, подводная лодка или нефтяная платформа) просто заплывает на палубу, которая находится под водой.
Всплытие: Судно продувает балласт (вытесняет воду воздухом), палуба поднимается и буквально выталкивает груз из океана.
Зачем это нужно: Так перевозят огромные объекты на тысячи километров. Например, поврежденные эсминцы, буровые вышки или даже другие корабли.
Балластная система: Внутри корпуса находятся гигантские цистерны. Когда их заполняют забортной водой, судно уходит на глубину 10-20 метров, оставляя над водой только ходовую рубку и узкие башни.
Метод «Roll-on/Float-in»: Вместо того чтобы поднимать груз краном, груз (например, подводная лодка или нефтяная платформа) просто заплывает на палубу, которая находится под водой.
Всплытие: Судно продувает балласт (вытесняет воду воздухом), палуба поднимается и буквально выталкивает груз из океана.
Зачем это нужно: Так перевозят огромные объекты на тысячи километров. Например, поврежденные эсминцы, буровые вышки или даже другие корабли.
София Б
Наталья Александровна
Тарас Сухачёв
Михаил Соболев
Федор Лобас
Роман Беляков
Эдуардович Брянский
Зачем крановщику постоянно платить
Проще такое судно создать😁
Сергей Новокшонов
Николай Бесогонов