Blue Marlin — полупогружное судно для сверхтяжелых перевозок. Его сделали не для контейнеров и не для обычного груза, а для объектов, которые почти невозможно поднять краном: буровых платформ, нефтяных модулей, военных кораблей и крупной морской техники.
Главная фишка Blue Marlin — способ погрузки. Судно набирает балласт, опускает палубу под воду, груз заводят сверху на плаву, после чего балласт откачивают, и палуба поднимает объект из моря. Так на борту может оказаться то, что выглядит больше самого корабля.
По данным Boskalis, Blue Marlin имеет длину 224,8 метра, ширину 63 метра и дедвейт 76 292 тонны. Площадка палубы — 178,2 на 63 метра, поэтому судно работает как плавучая грузовая платформа для задач, где обычный порт уже бессилен.
Именно такие суда возили поврежденные корабли и огромные конструкции через океаны.
Главная фишка Blue Marlin — способ погрузки. Судно набирает балласт, опускает палубу под воду, груз заводят сверху на плаву, после чего балласт откачивают, и палуба поднимает объект из моря. Так на борту может оказаться то, что выглядит больше самого корабля.
По данным Boskalis, Blue Marlin имеет длину 224,8 метра, ширину 63 метра и дедвейт 76 292 тонны. Площадка палубы — 178,2 на 63 метра, поэтому судно работает как плавучая грузовая платформа для задач, где обычный порт уже бессилен.
Именно такие суда возили поврежденные корабли и огромные конструкции через океаны.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!