АФП-19 «Селянка»
В начале 90-х годов ремонтный завод «Берёзовский» (Красноярский край), который специализировался на ремонте тракторов «Кировец» и другой сельхозтехники, решил освоить производство вахтовых автобусов.
Используя документацию ГОСНИТИ, предприятие начало выпуск цельнометаллических вахтовых кузовов АФП-19 «Селянка». Их устанавливали на шасси ГАЗ-66, ГА3-3307 и ЗИЛ-431410. Выпуск таких вахтовок продлился несколько лет. Число 19 в названии вахтового автобуса означало количество мест.
В 1994 году завод пытался адаптировать «Селянку» под установку на шасси ГАЗ-33021 «Газель», но дальше изготовления опытного экземпляра дело не пошло.
В начале 90-х годов ремонтный завод «Берёзовский» (Красноярский край), который специализировался на ремонте тракторов «Кировец» и другой сельхозтехники, решил освоить производство вахтовых автобусов.
Используя документацию ГОСНИТИ, предприятие начало выпуск цельнометаллических вахтовых кузовов АФП-19 «Селянка». Их устанавливали на шасси ГАЗ-66, ГА3-3307 и ЗИЛ-431410. Выпуск таких вахтовок продлился несколько лет. Число 19 в названии вахтового автобуса означало количество мест.
В 1994 году завод пытался адаптировать «Селянку» под установку на шасси ГАЗ-33021 «Газель», но дальше изготовления опытного экземпляра дело не пошло.
Роман Лузанов
Когда я был ребёнком, была у нас в деревне такая селянка,в точности как на фото, Хорошая техника была и доярок возили на летний гурт и в райцентр если нужно и в сады всем селом ездили за ягодами.Женщины во время пути песни в них пели .
Было что-то в том времени что всех объединяло,добрее что-ли все были и отзывчивее.
Вадим Корейкин
Костя Савронов
Дмитрий Федорович
Вячеслав Ефремов
Максим Соколов
Иван Стрелков
Man Of-November
Олег Романович
Man Of-November
Павел Болдырев
Какие бы они не были, они были полностью из наших запчастей, сами делали всё, а сейчас полмашины китайских запчастей 🤣
Костя Савронов
Man Of-November