Пик топливного кризиса в России уже пройден.
Сейчас ситуация выглядит стабильнее, чем на рубеже июня и июля, хотя не во всех регионах одинаково: местами ещё сохраняются перекосы и очереди, рассказал замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов «Москве 24». На федеральных трассах, по словам эксперта, проблемы остаются только у отдельных заправок, так что в дорогу уже можно отправляться спокойно.
«...Если сравнивать с тем, что было на рубеже июня и июля, текущая ситуация выглядит гораздо более стабильно и куда лучше. <...> В некоторых регионах всё ещё сохраняются перекосы и даже присутствуют очереди, притом буквально в двух соседних городах региона очень сильно может отличаться картина», — подчеркнул Фролов.
Он также порекомендовал заправляться, когда бак опустеет на треть, и пользоваться сервисами навигаторов, чтобы заранее видеть, на какой заправке есть бензин и большие ли там очереди.
Причина перебоев, по его словам, в логистике: если завод встаёт на внеплановый ремонт, соседним регионам приходится перебрасывать топливо с других предприятий, а перестройка таких цепочек занимает две-три недели.
При этом на трассе не обязательно заправляться на первой же попавшейся станции: обычно уже через несколько километров можно найти заправку без очереди.
📸 Shutterstock
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]
Сейчас ситуация выглядит стабильнее, чем на рубеже июня и июля, хотя не во всех регионах одинаково: местами ещё сохраняются перекосы и очереди, рассказал замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов «Москве 24». На федеральных трассах, по словам эксперта, проблемы остаются только у отдельных заправок, так что в дорогу уже можно отправляться спокойно.
«...Если сравнивать с тем, что было на рубеже июня и июля, текущая ситуация выглядит гораздо более стабильно и куда лучше. <...> В некоторых регионах всё ещё сохраняются перекосы и даже присутствуют очереди, притом буквально в двух соседних городах региона очень сильно может отличаться картина», — подчеркнул Фролов.
Он также порекомендовал заправляться, когда бак опустеет на треть, и пользоваться сервисами навигаторов, чтобы заранее видеть, на какой заправке есть бензин и большие ли там очереди.
Причина перебоев, по его словам, в логистике: если завод встаёт на внеплановый ремонт, соседним регионам приходится перебрасывать топливо с других предприятий, а перестройка таких цепочек занимает две-три недели.
При этом на трассе не обязательно заправляться на первой же попавшейся станции: обычно уже через несколько километров можно найти заправку без очереди.
📸 Shutterstock
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!