Транспортные и дорожные компании Ростова и области подвели финансовые итоги 2025 года. Кто-то заработал сотни миллионов прибыли, а кто-то ушёл в миллиардные убытки.
Главный автовокзал на Сиверса получил прибыль 110 миллионов рублей. Основной доход — от билетов и перевозок. А вот старый пригородный вокзал на Шолохова впервые за пять лет оказался в минусе — убыток 16 миллионов. Новый Центральный автовокзал (на месте старого аэропорта) второй год подряд теряет деньги: в 2025 году убыток составил почти 100 миллионов рублей.
Авиакомпания «Азимут» заработала 503 миллиона прибыли — это меньше, чем раньше. Основной доход приносят международные рейсы.
Самая тяжёлая ситуация у дорожной компании «РостовАвтоДор»: убыток — 1,8 миллиарда рублей. У компании накопились долги, один из кредиторов уже требует банкротства. Другой крупный подрядчик — «Т-Транс» — остался в плюсе, но заработал всего 41 миллион рублей. Это самый слабый результат за всю историю компании.
Главный автовокзал на Сиверса получил прибыль 110 миллионов рублей. Основной доход — от билетов и перевозок. А вот старый пригородный вокзал на Шолохова впервые за пять лет оказался в минусе — убыток 16 миллионов. Новый Центральный автовокзал (на месте старого аэропорта) второй год подряд теряет деньги: в 2025 году убыток составил почти 100 миллионов рублей.
Авиакомпания «Азимут» заработала 503 миллиона прибыли — это меньше, чем раньше. Основной доход приносят международные рейсы.
Самая тяжёлая ситуация у дорожной компании «РостовАвтоДор»: убыток — 1,8 миллиарда рублей. У компании накопились долги, один из кредиторов уже требует банкротства. Другой крупный подрядчик — «Т-Транс» — остался в плюсе, но заработал всего 41 миллион рублей. Это самый слабый результат за всю историю компании.
Сергей Путинцев
Елена Шевченко
Многие предпочли, и я в том числе, стабильность на Сиверса.
Жук Скрипун