Сержант Новичков провел в небе свыше сотни часов за 75 вылетов, освобождая Сталинград. С соответствующими документами...

Сержант Новичков провел в небе свыше сотни часов за 75 вылетов, освобождая Сталинград. С соответствующими документами...

Сержант Новичков провел в небе свыше сотни часов за 75 вылетов, освобождая Сталинград. С соответствующими документами...

Сержант Новичков провел в небе свыше сотни часов за 75 вылетов, освобождая Сталинград. С соответствующими документами...

Сержант Новичков провел в небе свыше сотни часов за 75 вылетов, освобождая Сталинград. С соответствующими документами...

От ТАСС

2 21 0К 5.8К

Загружено

2 несколько месяцев назад

Смотреть источник

В Избранное

Пост создан: 02-02-2026 07:31
Обновлено: 02-02-2026 11:30

Описание
Комментарии (1)

Описание

Сержант Новичков провел в небе свыше сотни часов за 75 вылетов, освобождая Сталинград. С соответствующими документами ознакомился ТАСС на портале МО РФ "Память народа":
https://vk.cc/cTYgHN
Еще больше новостей в Max: https://vk.cc/cNGSxe

Сообщить о нарушении

Комментарии

Комментарии (1)

Молчаливая Нога

Наверное, не сержант, а ст. лейтенант, не может быть, что в звании сержанта герой провел в небе свыше сотни часов за 75 вылетов.

2 несколько месяцев назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Молчаливая Нога

Павел, читать нужно историческую литературу, сходите в библиотеку.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, и сокращали обеспечение семей. Кстати, в Липецке обучалось 200 немецких пилотов и только 120 советских. Читал где-то.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, перед войной аварийность доходила до 40%, командиры боялись допускать сержантов к полётам, не боевые потери во время ВОВ составляли 45-50%.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, что-то многовато )

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, согласно Рапальскому договору в СССР обучали лётчиков, танкистов и подводников Германии.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, после окончания боевых действий в 1945 году, процент аварийности не снизился. Читайте Бешанова, помните, что сказал Рычагов Сталину - "Вы заставляете нас летать на гробах!"?

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, впервые слышу об этом.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, посмотрел, да, приказ НКО СССР от 22.12.1940 № 0362 отменял более ранний приказ №0147. Для этого был ряд причин, нужны были пилоты, высшее образование не нужно, только основы высшего пилотажа, в том числе была и экономия мат. средств. Но довольно быстро выдающиеся пилоты получали офицерские звания. Имярек тоже не исключение - за два года от сержанта до старлея.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, Какие "основы высшего пилотажа"? Пилотов учили взлёт - полёт по кругу и посадка, упор делался на массовую авиацию, аварийность ужасная, качество самолётов... Вчера читал у Драбкина воспоминания о предвоенном периоде, когда три лётчика взлетели на Миг-3 на перехват немецкого юнкерса и все три сорвались в штопор, один погиб, другой опустился на парашюте, третий сумел выйти из штопора, опыт пилотов - 15 полётов вокруг аэродрома.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, хорошо-хорошо, три месяца, взлет посадка и все )

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, многие офицерские звания по этому приказу отменяли, лётчиков содержали на казарменном положении.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, тоже читал, что еще в липецкой школе несколько немецких пилотов погибли. Общая мировая предвоенная тенденция. Будущие немецкие летчики -истребители проходили трехмесячный курс обучения на истребителях простейших типов. Бомбардировщики 3−6 месяцев и около 60 летных часов.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, посмотрел. В 1938 году НКО был издан приказ за № 0147 о присвоении новых военных званий пилотам и авиамеханикам. Этим приказом устанавливалось, что всем курсантам, оканчивающим летно-технические школы, присваиваются при выпуске звания среднего начальствующего состава: младшего лейтенанта, младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга. Впоследствии были созданы еще и лётные школы, не путать с училищами. Вот, из таких школ и выпускались авиаторы в звании сержантов. Училища же продолжали выпускать младших лейтенантов и лейтенантов. И да, вы правы, имярек окончил именно летную школу в звании сержанта. Но на фото офицер (предположительно старший лейтенант) и называть его сержантом просто неприлично )

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, В конце 1940 — начале 1941 года (в частности, приказ № 0362 от 7-22 декабря 1940 года) Сталин и руководство Наркомата обороны перевели летный состав авиазвеньев и отрядов на сержантские звания, отменив выпуск младших лейтенантов из училищ
. Летчики, командиры звеньев и заместители командиров эскадрилий стали сержантами/старшинами для расширения авиаполков

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, автор слабовидящий и тугодумающий, к тому же, в армии не служил. В наградном листе написано - гвардии старший лейтенант.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, сержанты - выпускники училищ предвоенного периода умели взлетать, летать по кругу и садиться, никак не могли долго и успешно воевать.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Павел Копёнкин

Молчаливая, угу, взлет-посадка. Младшие лейтенанты.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Молчаливая Нога

Павел, именно - сержанты, по приказу Сталина им присваивали сержантские звания.

2 несколько месяцев назад 0 0 Пожаловаться

Добавить комментарий