Старейшему электродепо «Автово» — 70 лет.
Свою работу оно начало в 1955 году — на полмесяца раньше, чем открылась сама подземная железная дорога. Именно работники «Автово» готовили первые составы к выходу на линию.
В наши дни здесь трудятся около 700 человек. Это настоящие профессионалы своего дела, которые ежедневно обеспечивают комфорт и безопасность тысяч пассажиров.
«Сегодня депо продолжает свою важнейшую миссию, будучи первым, кто начал обслуживание современных поездов «Балтиец», — сообщил вице-губернатор [id656339781|Кирилл Поляков].
В 2025 году в метро поступит в общей сложности 120 вагонов «Балтийца», 72 из них уже работают на Линии 1. Всего контракт предусматривает производство 950 вагонов до конца 2031 года.
Также на территории депо работает Техническая школа, в которой обучаются и проходят переподготовку сотрудники метро.
Свою работу оно начало в 1955 году — на полмесяца раньше, чем открылась сама подземная железная дорога. Именно работники «Автово» готовили первые составы к выходу на линию.
В наши дни здесь трудятся около 700 человек. Это настоящие профессионалы своего дела, которые ежедневно обеспечивают комфорт и безопасность тысяч пассажиров.
«Сегодня депо продолжает свою важнейшую миссию, будучи первым, кто начал обслуживание современных поездов «Балтиец», — сообщил вице-губернатор [id656339781|Кирилл Поляков].
В 2025 году в метро поступит в общей сложности 120 вагонов «Балтийца», 72 из них уже работают на Линии 1. Всего контракт предусматривает производство 950 вагонов до конца 2031 года.
Также на территории депо работает Техническая школа, в которой обучаются и проходят переподготовку сотрудники метро.

Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!