Силовики на каждом углу!
Показываем, что сейчас творится в Верхней Пышме, где ждут Дмитрия Медведева.
Экс-президент примет участие в форуме партии «Единая Россия» в Екатеринбурге, а после, по данным источников Е1, планирует его визит в соседний город.
Тут Медведев побывает на заводе «Уральские локомотивы». Перед его приездом Верхняя Пышма преобразилась — дороги вычистили до асфальта.
Показываем, что сейчас творится в Верхней Пышме, где ждут Дмитрия Медведева.
Экс-президент примет участие в форуме партии «Единая Россия» в Екатеринбурге, а после, по данным источников Е1, планирует его визит в соседний город.
Тут Медведев побывает на заводе «Уральские локомотивы». Перед его приездом Верхняя Пышма преобразилась — дороги вычистили до асфальта.

Василий Сергеев
Джалал Ширинов
Сергей Александрович
Феникс Лайттв
Юрий Иванович
Олег Кириллов
Елена Калистратова
Макар Аниев
Владимир Петров
Артём Иванов
Степан Захаренко
Василий Беликов
Леонид Серов
Олег Кириллов
Алиса Ленина
Aleksandr Shugaev
Было обещано - возрождение УЗТМ, организация производства карьерных самосвалов.
Итог - УЗТМ застраивается высотками, легендарный завод по прежнему медленно умирает.
Было обещано - организация автомобильного производства на Уральском Автомоторном.
Итог - от Уральского Автомоторного (роботизированное производство, тысячи людей, миллиардные прибыли) - ничего не осталось. Все снесено. Мощнейшее предприятие целенаправленно уничтожено решениями федеральной власти.
Было обещано - строительство фабрики отказоустойчивых микропроцессоров Мультиклет.
Итог - на строительство важнейшей для государства микропроцессорной фабрики не было выделено ни копейки.
Было обещано - строительство фабрики полупроводниковой СВЧ электроники Карат.
Итог - предприятие уже должно было заработать, а буквально вчера выяснилось, что даже подрядчика для строительства всё ещё не смогли найти. К строительству так никто и не приступил.
Было обещано - организация полного цикла производства авиации на УЗГА. Инвестиции в размере 60 млрд. Создание более 3 тыс. высокотехнологичных рабочих мест.
Итог - на УЗГА нет никакого полного цикла производства, никаких 60 млрд. инвестиций и никаких новых рабочих мест не было создано.
Уральские локомотивы могли бы замкнуть всё производство алюминия на нашу Свердловскую область, если бы наш АО КУМЗ провел элементарную модернизацию производства, что принесло бы нашей области дополнительные налоговые поступления - но и это, оказалось, никому не интересно.
Оценка Единой России - лжецы, не выполняющие обещания и лишь создающие видимость работы, и даже с этим и то не справляющиеся.
Ах да - вот ещё что. Посмотрите на картинку и скажите, куда мы "докатимся" с такими позорно низкими инвестициями в промышленное развитие нашей области. Для сравнения - в одну только ОЭЗ Алабуга уже инвестировано 500 млрд.
Николай Осипов
Попутчики Екб-Кск Уфа-Пермь
Анастасия Клюева
Daniel Bagrov
Олег Кириллов
Авто Рынок
Антон Хмелевский
Олеся Аксёнова
Николай Низовцев
Софья Болотина
Олег Кириллов
Ксения Валинина