На Дмитровском шоссе водитель грузового автомобиля столкнулся с рейсовым автобусом. Пострадавшим оказывается...

От Москва 24

65 28 0.2К 514К

Загружено

5 часов назад

Описание
Комментарии (5)

На Дмитровском шоссе водитель грузового автомобиля столкнулся с рейсовым автобусом.
Пострадавшим оказывается медицинская помощь, сообщает прокуратура Москвы.
Один человек погиб, сообщает АГН «Москва». В аварии участвовал автобус 746 маршрута, принадлежащий частному перевозчику. Пострадали шестеро, на дороге случился разлив топлива, уточняет агентство.
📷 Прокуратура Москвы
[club35068738|🏙 Подписаться на Москва 24]

Сообщить о нарушении

Комментарии

Комментарии (5)

Роман Полозов

опять гайцы заматывать начнут

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Татьяна Че

как эти черти носятся — неудивительно. ещё и жрут что-то, чтобы не спать 🙄

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Александр Морозов

Татьяна, ненадо обобщать, у вас всё есть рядом только благодаря, как вы выражаетесь, этим чертям и вообще многие отказываются в вашу помойку Москву ездить, груза возить, диспетчера прям всякими способами затаскивают в эту помойку водил с фурами и потом можно месяц не вырваться

2 часов назад 0 0 Пожаловаться
Сергей Щёголев

Испоганили профессию!! Понакупили категории и думают что они крутые дальнобойщики ноги на торпеде наушники в ушах и телефон в руке!!

3 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Максим Демехин

Опять хренов «профессионал». На фурах нормальные водители еще остались? Неандертальцы какие-то ездят, в зеркало хрен посмотрят.

3 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Rad Suley

В СССР право на вождение тяжелых грузовых автомобильных тягачей и автопоездов (фур) имели водители-профессионалы с открытой категорией «C» и специальной категорией «E», которая давала допуск на управление составами транспортных средств с тяжелыми прицепами и полуприцепами. Категория «Е» была введена в соответствии с международной конвенцией. Для её получения обязательным условием был стаж управления грузовиком не менее 12 месяцев.
Внутри профессии существовала квалификация (III, II и I классы), зависящая от безаварийного стажа и знаний материальной части, что влияло на допуск к сложной технике и междугородним рейсам.

3 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Николай Сенчурин

Василий, почему не было? Единственное что машин меньше было, точно так в куветах валялись, не досыпали, знаю случаи что пьяными ездили, и да не было интернета, какаю либо аварию мог только сам увидеть, да и в гараже рассказать, о которой на следующий день и забыли,а сейчас все в сети, видио с подборками дтп на 30мин.

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Василий Кот

Rad, 💯правы не было столько аврий было строго сам сдавал и не сражу мурыжили на все 💯

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Василий Кот

Николай, этого сейчас нет вот и бьются садят всех и вот итог

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Федор Плахов

Николай, человек просто для себя открытие сделал и написал нам об этом....🤣

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Николай Николаевич

Rad, что сейчас изменилось? Категория Е, не требуется на фуру или что?

3 часов назад 0 0 Пожаловаться