Кинопарк «Москино» приглашает на программу выходного дня 28 и 29 марта. Гости поучаствуют в одноплановых съемках и мастер-классах по озвучиванию сцен из фильмов.
Посетители смогут:
• написать на бересте тексты на древнеславянском;
• создать гравюру на оргстекле;
• поучаствовать в квесте по мотивам комедии «Ревизор»;
• посмотреть мультфильм «Коты Эрмитажа — 2. Тайны Египетского зала», комедию «Домовенок Кузя — 2» и мелодраму «Твое сердце будет разбито».
Вход по билетам в кинопарк: https://www.mos.ru/news/item/167714073/
Посетители смогут:
• написать на бересте тексты на древнеславянском;
• создать гравюру на оргстекле;
• поучаствовать в квесте по мотивам комедии «Ревизор»;
• посмотреть мультфильм «Коты Эрмитажа — 2. Тайны Египетского зала», комедию «Домовенок Кузя — 2» и мелодраму «Твое сердце будет разбито».
Вход по билетам в кинопарк: https://www.mos.ru/news/item/167714073/
Дмитрий Исаков
Собянину Сергею Семёновичу [club155678228|@blogsobyanin]
Руководителю Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы
Ликсутову Максиму Станиславовичу
Общественной палате города Москвы
ЖАЛОБА
на бездействие, некомпетентность и ненадлежащее исполнение должностных обязанностей первым заместителем генерального директора ГКУ ЦОДД Ходаковым А.И.
Уважаемый Сергей Семёнович!
Уважаемый Максим Станиславович!
Обращаюсь к Вам по вопросу, который вскрыл системные проблемы в работе Государственного казённого учреждения «Центр организации дорожного движения» (ГКУ ЦОДД), а именно — вопиющую некомпетентность и халатность первого заместителя генерального директора Ходакова Александра Ивановича.
В течение нескольких месяцев жители Москвы, включая меня, направляли обращения в ГКУ ЦОДД по вопросу установки дорожных знаков ограничения скорости 40 км/ч на шоссе Энтузиастов, д. 1, к. 1. Данные знаки создают искусственные препятствия для движения, ведут к финансовым потерям граждан (штрафы, повышенный расход топлива, потеря времени в пробках) и, как выяснилось в ходе переписки, установлены на неопределённый срок без внятного обоснования.
1. Ходаков А.И. начал выполнять свои обязанности только после жалоб жителей
Переписка с ГКУ ЦОДД длилась с февраля по март 2026 года. Первые ответы, подписанные в том числе Ходаковым, носили формальный характер и сводились к одной фразе: «информация отсутствует, обратитесь к заказчику — ОАО "РЖД"».
Лишь после неоднократных жалоб и требований жителей, когда стало очевидно, что отписками отделаться не получится, Ходаков всё-таки направил запрос в РЖД. То есть он не сделал этого изначально, хотя это входит в его прямые обязанности как руководителя, отвечающего за организацию дорожного движения в Москве.
Вывод: Ходаков не исполнял свои обязанности добровольно. Он начал работать только под давлением общественности. Это недопустимо для чиновника его уровня.
2. Ходаков не знает, что происходит на вверенной ему территории
В своём ответе от 06.03.2026 Ходаков заявил дословно:
«Информация об окончательных сроках реализации проекта в ГКУ ЦОДД отсутствует в связи с тем, что ГКУ ЦОДД не является заказчиком или подрядной организацией».
Это заявление — прямое признание собственной некомпетентности.
ГКУ ЦОДД — это уполномоченный орган Правительства Москвы, отвечающий за организацию и контроль дорожного движения на всей территории города. Если первый заместитель генерального директора не знает, когда будут завершены работы, влияющие на схему движения, если он не может сказать, почему установлены знаки и как долго они будут действовать, — это означает полную потерю контроля над ситуацией.
Чиновник, который не знает, что происходит на дорогах города, не имеет права занимать свою должность.
3. Ответы Ходакова противоречат друг другу
В документах, подписанных разными сотрудниками ЦОДД, содержатся противоречия:
Сначала знаки назывались временными, установленными на период строительных работ.
Затем те же знаки названы постоянными, установленными из-за изменения геометрических параметров дороги (сужение полос).
Гражданину не было дано единого последовательного пояснения.
Такая путаница в официальных ответах — следствие либо непрофессионализма, либо желания скрыть реальное положение дел. В любом случае, это нарушает Федеральный закон № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан».
4. Ходаков перекладывает ответственность на других вместо того, чтобы решать проблему
Вместо того чтобы самостоятельно разобраться в ситуации, Ходаков трижды предлагал заявителю самому обращаться в ОАО «РЖД». Это перекладывание обязанностей государственного учреждения на плечи гражданина — грубейшее нарушение служебной этики и должностных инструкций.
Только после того, как жители продолжили жаловаться, Ходаков соизволил направить запрос в РЖД. Из ответа РЖД от 25.03.2026 выяснилось:
Реконструирован только один путепровод.
Работы по остальным приостановлены из-за дефицита финансирования со стороны Правительства Москвы.
Срок завершения при условии выделения финансирования — 36 месяцев.
Эта информация должна была быть известна Ходакову с момента начала работ. Тот факт, что он узнал о ней только после жалоб граждан, говорит о полном отсутствии контроля, профессионального интереса и элементарной компетентности.
5. Жители Москвы пострадали финансово и физически из-за знака 40 км/ч
Из-за некомпетентности Ходакова жители города вынуждены длительное время терпеть неудобства:
Последствие Описание
Финансовые потери Штрафы за превышение скорости на необоснованно заниженном участке, повышенный расход топлива, износ автомобиля при движении на низкой скорости в потоке
Потеря времени Искусственное ограничение скорости создаёт заторы и пробки на магистральной дороге
Неопределённость..