Родион Закиров в комментариях призывает потерпеть ради «нормальных дорог», и в этом есть своя правда. Татьяна Слышова дает официальную выдержку ГАТИ. Ситуация рядовая, но от того не менее болезненная. Разберемся, в чем тут правовой смысл, что с этим делать и зачем вообще все эти страдания.
Давайте сразу проясню: с точки зрения закона, проведение плановых и аварийных ремонтов — это законное основание для полного или частичного прекращения движения. Регулируется это Федеральным законом № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ». Однако законность ограничений — это полдела. Главное — как их организуют и соблюдают ли при этом права остальных участников движения. Кроме того, строящие метро и перекладывающие трубы компании обязаны обеспечивать безопасные объезды и информировать водителей. Это прописано в куче подзаконных актов, например в приказе Минтранса № 402. Нарушения здесь — это не просто «неудобно», а прямой путь к административке.
Кто за это отвечает и какие штрафы
Отвечают те, кто организует работы. Это могут быть дорожные службы, подрядчики Минтранса или местные власти. Контролирует процесс ГАТИ, которая как раз и выдает ордер. Если подрядчик перекрыл дорогу, но не выставил нормальные знаки, не организовал объезд или, не дай бог, не огородил яму, это подпадает под статью 12.34 КоАП РФ. Штрафы там серьезные: для должностных лиц от 20 до 30 тысяч рублей, для юрлиц — от 200 до 300 тысяч рублей. Если же по чьей-то вине еще и пострадают люди, штраф может вырасти до 100 тысяч для должностного лица. Кроме того, подрядчик может ответить и по статье 7.32 КоАП, если сорвет сроки или условия госконтракта, с суммы вплоть до 15% от стоимости невыполненных обязательств.
Алгоритм действий: от нытья к делу
Что можно сделать прямо сейчас, чтобы не просто томиться в пробке, а, возможно, ускорить процесс:
Проверить законность. Найти на сайте ГАТИ ордер на производство работ. В нем указаны сроки и зоны ответственности.
Зафиксировать косяки. Сфотографировать или снять на видео отсутствие внятных знаков объезда, ямы в проездах, грязь и лужи на тротуарах.
Написать в ГАТИ. Через официальную форму приема обращений. Указать адрес, приложить фото и требовать провести проверку, ссылаясь на статью 12.34 КоАП.
Использовать «Решаем вместе». Отправить жалобу через виджет на «Госуслугах».
Подключить прокуратуру. Если ГАТИ бездействует или вопрос очень серьезный (например, дорогу залило кипятком или там пропал человек).
Не стесняйтесь идти до конца, если вас жестко нарушают. Система заточена под то, что граждане будут молчать и терпеть. Но как только начинают сыпаться массовые жалобы, чиновники начинают шевелиться.
Что делает и будет делать государство
Государство потихоньку закручивает гайки. Минтранс ужесточил требования к проектам, вводит обязательную экспертизу для «Автодора». Региональные власти, как в Новосибирске, публично заявляют, что «некачественно работать — невыгодно», и обещают жестче контролировать подрядчиков. На федеральном уровне прорабатывается новый типовой контракт, который сделает жизнь нерадивым подрядчикам еще более невыносимой. А отраслевые ассоциации просят даже ввести мораторий на банкротство строителей! Это косвенно говорит о том, что давление на них огромное.
Транспортный коллапс на Большом проспекте, как и миллионы других коллапсов по всей стране, — это не злой умысел, а производная от системы госзакупок. Пока, друзья, закон на вашей стороне. Вы имеете полное право на комфорт и безопасность. Используйте этот инструментарий, не давайте спуску тем, кто перекрывает проезд без нормального объезда. И помните, моральная поддержка, как от Родиона в комментариях, — это важно, но конкретные жалобы в ГАТИ и прокуратуру работают куда эффективнее.
Если у вас есть конкретная ситуация, когда вы пострадали от такого ремонта или подрядчики совсем обнаглели, но вы не знаете, как грамотно составить обращение, — я этим занимаюсь. Бесплатно помогаю людям составлять жалобы и иски. Это моя благотворительная деятельность. Добавляйтесь ко мне в друзья и пишите в личные сообщения. Вместе мы сможем сделать так, чтобы ваши нервы и время не были потрачены зря, а справедливость восторжествовала.
Пишет ГАТИ: С 27 апреля по 25 мая в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по Большому проспекту В.О. от 1-й линии В.О. до 22-й и 23-й линий В.О., с поэтапным закрытием сквозного движения на перекрестках с прилегающими к Большому проспекту В.О. улицами.
Николай Смирнов
Родион Закиров в комментариях призывает потерпеть ради «нормальных дорог», и в этом есть своя правда. Татьяна Слышова дает официальную выдержку ГАТИ. Ситуация рядовая, но от того не менее болезненная. Разберемся, в чем тут правовой смысл, что с этим делать и зачем вообще все эти страдания.
Давайте сразу проясню: с точки зрения закона, проведение плановых и аварийных ремонтов — это законное основание для полного или частичного прекращения движения. Регулируется это Федеральным законом № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ». Однако законность ограничений — это полдела. Главное — как их организуют и соблюдают ли при этом права остальных участников движения. Кроме того, строящие метро и перекладывающие трубы компании обязаны обеспечивать безопасные объезды и информировать водителей. Это прописано в куче подзаконных актов, например в приказе Минтранса № 402. Нарушения здесь — это не просто «неудобно», а прямой путь к административке.
Кто за это отвечает и какие штрафы
Отвечают те, кто организует работы. Это могут быть дорожные службы, подрядчики Минтранса или местные власти. Контролирует процесс ГАТИ, которая как раз и выдает ордер. Если подрядчик перекрыл дорогу, но не выставил нормальные знаки, не организовал объезд или, не дай бог, не огородил яму, это подпадает под статью 12.34 КоАП РФ. Штрафы там серьезные: для должностных лиц от 20 до 30 тысяч рублей, для юрлиц — от 200 до 300 тысяч рублей. Если же по чьей-то вине еще и пострадают люди, штраф может вырасти до 100 тысяч для должностного лица. Кроме того, подрядчик может ответить и по статье 7.32 КоАП, если сорвет сроки или условия госконтракта, с суммы вплоть до 15% от стоимости невыполненных обязательств.
Алгоритм действий: от нытья к делу
Что можно сделать прямо сейчас, чтобы не просто томиться в пробке, а, возможно, ускорить процесс:
Проверить законность. Найти на сайте ГАТИ ордер на производство работ. В нем указаны сроки и зоны ответственности.
Зафиксировать косяки. Сфотографировать или снять на видео отсутствие внятных знаков объезда, ямы в проездах, грязь и лужи на тротуарах.
Написать в ГАТИ. Через официальную форму приема обращений. Указать адрес, приложить фото и требовать провести проверку, ссылаясь на статью 12.34 КоАП.
Использовать «Решаем вместе». Отправить жалобу через виджет на «Госуслугах».
Подключить прокуратуру. Если ГАТИ бездействует или вопрос очень серьезный (например, дорогу залило кипятком или там пропал человек).
Не стесняйтесь идти до конца, если вас жестко нарушают. Система заточена под то, что граждане будут молчать и терпеть. Но как только начинают сыпаться массовые жалобы, чиновники начинают шевелиться.
Что делает и будет делать государство
Государство потихоньку закручивает гайки. Минтранс ужесточил требования к проектам, вводит обязательную экспертизу для «Автодора». Региональные власти, как в Новосибирске, публично заявляют, что «некачественно работать — невыгодно», и обещают жестче контролировать подрядчиков. На федеральном уровне прорабатывается новый типовой контракт, который сделает жизнь нерадивым подрядчикам еще более невыносимой. А отраслевые ассоциации просят даже ввести мораторий на банкротство строителей! Это косвенно говорит о том, что давление на них огромное.
Транспортный коллапс на Большом проспекте, как и миллионы других коллапсов по всей стране, — это не злой умысел, а производная от системы госзакупок. Пока, друзья, закон на вашей стороне. Вы имеете полное право на комфорт и безопасность. Используйте этот инструментарий, не давайте спуску тем, кто перекрывает проезд без нормального объезда. И помните, моральная поддержка, как от Родиона в комментариях, — это важно, но конкретные жалобы в ГАТИ и прокуратуру работают куда эффективнее.
Если у вас есть конкретная ситуация, когда вы пострадали от такого ремонта или подрядчики совсем обнаглели, но вы не знаете, как грамотно составить обращение, — я этим занимаюсь. Бесплатно помогаю людям составлять жалобы и иски. Это моя благотворительная деятельность. Добавляйтесь ко мне в друзья и пишите в личные сообщения. Вместе мы сможем сделать так, чтобы ваши нервы и время не были потрачены зря, а справедливость восторжествовала.
Бровеносец Впотёмках
Станислав Завалишин
Родион Закиров
Татьяна Слышова