Трагедия, в которой я потерял друга и которая разделила мою жизнь на «до» и «после». 10 декабря 2024 года...

Трагедия, в которой я потерял друга и которая разделила мою жизнь на «до» и «после».
10 декабря 2024 года ориентировочно в 8:12(точное время так и не установлено) на 139-ом километре автодороги Иртыш в Шумихинском районе Курганской области со стороны города Кургана в направлении г. Челябинска произошла авария, в которой погиб мой друг - отец двоих детей. Он пролежал 9 дней в коме и так и не пришел в сознание.
Я чудом остался жив после столкновения с грузовиком Volvo FH-track 4х4 с полной загруженностью, получил многочисленные травмы, ушибы, перелом грудной клетки, ушиб головного мозга. Из-за полученных травм у меня частичная амнезия, поэтому восстановить полную картину событий значительно труднее. После аварии я потерял не только друга, память … но и доверие к правосудию.
Выжить в ДТП оказалось не самым страшным — страшнее, когда тебя делают виновным. После гибели моего друга, в этот же день на меня сразу заводят уголовное дело и обвиняют в совершении обгона разумеется неустановленного следствием автомобиля и выезде на встречную полосу - на основании только показаний второго участника ДТП. Свидетелей нет, камер нет. Единственным свидетелем аварии оказывается водитель грузовика. Который не пострадал и даже не вызвал скорую помощь и не подходил к моей машине. Когда нет свидетелей, легко обвинить живого… даже если он потерял всё. Водителю даже не проводят обязательное медицинское освидетельствование на наркотики. Что является грубым нарушением порядка рассмотрения. В дальнейшем все версии следствия выстроены вокруг слов 63-летнего водителя фуры Volvo. Следствие не проверяет показания водителя Volvo, а верит его словам, выгодным ему по которым он ехал по своей полосе со скоростью 75 км/ч.
Ошибки и несостыковки - везде: на схеме ДТП, в экспертизе, в показаниях, в данных, которые следователь подгонял под нужный результат. По составленной следователем схеме происшествия я якобы выехал на встречную полосу со слов водителя фуры на скорости более 100 км/ч и после столкновения отъезжаю на свою обочину на одну прямую с местом столкновения примерно на 7 метров... А фура не тормозит, а продолжает ехать ещё 35 метров по дороге, а после съезжает в кювет и проезжает ещё более 100 метров по бездорожью.
Также меня вводят в заблуждение, что есть видео ДТП с регистратора.
На протяжении нескольких месяцев я просил показать данное видео, но его не показывали, оказывали всяческое психологическое давление, чтобы получить признание.
Мне неоднократно отказывали в ходатайствах в снятии данных тахографа, только после многочисленных жалоб, удалось получить данные о скорости, которая естественно как мы и думали была не 75 км/ч, а 87 км/ч. Хотя как выяснилось позже, данные тахографа были сняты ещё в день ДТП, но почему-то умалчивались.
Спустя только 5 месяцев мне показывают шокирующе видео с регистратора. На предоставленной видеозаписи отсутствуют сам факт столкновения, не виден мой автомобиль, а также не просматривается момент сближения и удара. Оно обрывается до события и не подтверждает мою вину. Что ставит под сомнение законность всего расследования.
Несмотря на халатность сотрудников и очевидные факты, следствие игнорирует все противоречия.
Мы добиваемся правды и объективности расследования уже долгое время. Мы не просим жалости. Мы просим — внимания и справедливости! Известно, что есть аналогичные ДТП практически на том же участке дороги и расследование проведено аналогично! Поэтому мы стараемся разобраться в обстоятельствах максимально подробно. Я ищу правду после аварии, в которой погиб мой друг.
Мы ищем очевидцев ДТП и любую информацию — возможно, кто-то проезжал по этой дороге в тот день и видел тягач с полуприцепом Volvo FH-track 4х4 и легковой автомобиль белого цвета модели bmw 318i перед столкновением или в момент аварии. Любая деталь может оказаться важной. Если вы что-то видели в тот день — пожалуйста, откликнитесь!
Помогите распространить этот пост — пусть как можно больше людей узнают об этом деле.