⚡ Главный противник утильсбора приезжает во Владивосток.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий прибывает с рабочей поездкой в Приморский край. Владивосток — город, где вопрос отмены утильсбора стоит особенно остро. ЛДПР остаётся единственной партией, открыто критикующей утилизационный сбор.
Напомним, что утильсбор ввели в 2012 году якобы для безопасной утилизации старых машин. Но механизм не работает. Сети специализированных предприятий в стране нет, учёта площадок — тоже.
Ставки при этом растут. С 2026 года они увеличены — плюс 1–1,5 млн рублей к цене многих автомобилей. Автовладельцы уже платят пошлины, НДС, акцизы и транспортный налог. Утильсбор превратился в дополнительный налог.
ЛДПР предлагает заморозить сбор до 2030 года и провести честную ревизию. Если деньги берут под утилизацию — они должны идти на инфраструктуру, а не в бюджет. Автомобиль — необходимость, а не роскошь. ЛДПР — единственная партия, которая слышит водителей и выступает против утильсбора.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий прибывает с рабочей поездкой в Приморский край. Владивосток — город, где вопрос отмены утильсбора стоит особенно остро. ЛДПР остаётся единственной партией, открыто критикующей утилизационный сбор.
Напомним, что утильсбор ввели в 2012 году якобы для безопасной утилизации старых машин. Но механизм не работает. Сети специализированных предприятий в стране нет, учёта площадок — тоже.
Ставки при этом растут. С 2026 года они увеличены — плюс 1–1,5 млн рублей к цене многих автомобилей. Автовладельцы уже платят пошлины, НДС, акцизы и транспортный налог. Утильсбор превратился в дополнительный налог.
ЛДПР предлагает заморозить сбор до 2030 года и провести честную ревизию. Если деньги берут под утилизацию — они должны идти на инфраструктуру, а не в бюджет. Автомобиль — необходимость, а не роскошь. ЛДПР — единственная партия, которая слышит водителей и выступает против утильсбора.
Инна Новикова
Сергей Петров
Мария Дубаева
Наталия Афанасьева
Ольга Соловьёва