В 1993 году француз Эмиль Лере оказался в ловушке в марокканской пустыне: его Citroën 2CV сломался в 30 километрах от ближайшего поселения.
Ни связи, ни тени, ни проезжающих машин. Пешком идти было слишком опасно — жара, нехватка воды и полная изоляция делали каждый шаг смертельно рискованным.
Тогда Лере принял необычное решение: он разобрал машину и за 12 дней собрал из её деталей мотоцикл. Без сварки, используя только ножовку, болты и плоскогубцы. Всё это время он жил прямо в кузове машины, чтобы укрываться от солнца и песчаных бурь.
На этом самодельном «Frankenstein»-мотоцикле он доехал до цивилизации. Полиция его оштрафовала, но главное — он остался жив.
Ни связи, ни тени, ни проезжающих машин. Пешком идти было слишком опасно — жара, нехватка воды и полная изоляция делали каждый шаг смертельно рискованным.
Тогда Лере принял необычное решение: он разобрал машину и за 12 дней собрал из её деталей мотоцикл. Без сварки, используя только ножовку, болты и плоскогубцы. Всё это время он жил прямо в кузове машины, чтобы укрываться от солнца и песчаных бурь.
На этом самодельном «Frankenstein»-мотоцикле он доехал до цивилизации. Полиция его оштрафовала, но главное — он остался жив.
Leonid Alecsandrovich
Собрать работающий мотоцикл из машины , да!!! ✅
Гениальный план Карл, надежный как б.ть швейцарские часы!!!👍
Денис Плотников
Вадим Габайдулин
Григорий Филенко
Александр Веллер
Knight In-Exile
Мерген Ооржак