Валидаторы: удобно или нет?
В городском транспорте появляется всё больше бескондукторных валидаторов. Раньше эти терминалы были только в автобусах и троллейбусах Гортранса, но недавно их установил коммерческий перевозчик «Союз-Транс».
Вроде бы это удобное оборудование: не надо ждать сотрудника, часто уставшего и ворчливого, или лезть к водителю через полный салон. Однако не всем понятен принцип работы устройств. Многие пассажиры привыкли получать билет на руки, но не везде валидаторы их выдают.
— На автобусном маршруте № 77 появились валидаторы, которые не выдают документ о том, что вы совершили поездку. Я ехала от Щорса до библиотеки Белинского, и три раза возникала ситуация, когда люди были сильно возмущены. Потому что чек об оплате не был им выдан! Пенсионеры, которые не знают, как использовать такую систему, оплачивали Екартой по два раза, пока им не объяснили, что чек в принципе не выдается, — рассказала читательница Е1.
В «Союз-Трансе» подтвердили, что начали использовать валидаторы и оснастили ими шесть автобусов. Оборудование предоставила компания «И-сеть». По словам диспетчера, бумажный чек пассажирам не дают, но документ можно получить в электронном виде.
— Мы в автобусах повесим инструкции, как получить чеки в личном кабинете пользователя. Подтвердить факт оплаты даже без бумажного билета можно за секунду. К вам подходит кондуктор с терминалом, вы прикладываете свою карту, и на табло пишется, что оплата проведена (если вы платили), — сказали в «Союз-Трансе».
Транспортники также признались, что валидаторы для них спасение, поскольку кондукторов катастрофически не хватает. Из-за этого водители часто не могут выйти в рейсы и увольняются.
— При оплате банковской картой вся история поездок появляется в личном кабинете пассажира. Там же можно получить фискальный чек. При оплате Екартой история сохраняется в приложении «Екарта». При наличной оплате чек выдается терминалом водителя, — сообщила гендиректор «И-сети».
А как вы относитесь к бескондукторным валидаторам?
В городском транспорте появляется всё больше бескондукторных валидаторов. Раньше эти терминалы были только в автобусах и троллейбусах Гортранса, но недавно их установил коммерческий перевозчик «Союз-Транс».
Вроде бы это удобное оборудование: не надо ждать сотрудника, часто уставшего и ворчливого, или лезть к водителю через полный салон. Однако не всем понятен принцип работы устройств. Многие пассажиры привыкли получать билет на руки, но не везде валидаторы их выдают.
— На автобусном маршруте № 77 появились валидаторы, которые не выдают документ о том, что вы совершили поездку. Я ехала от Щорса до библиотеки Белинского, и три раза возникала ситуация, когда люди были сильно возмущены. Потому что чек об оплате не был им выдан! Пенсионеры, которые не знают, как использовать такую систему, оплачивали Екартой по два раза, пока им не объяснили, что чек в принципе не выдается, — рассказала читательница Е1.
В «Союз-Трансе» подтвердили, что начали использовать валидаторы и оснастили ими шесть автобусов. Оборудование предоставила компания «И-сеть». По словам диспетчера, бумажный чек пассажирам не дают, но документ можно получить в электронном виде.
— Мы в автобусах повесим инструкции, как получить чеки в личном кабинете пользователя. Подтвердить факт оплаты даже без бумажного билета можно за секунду. К вам подходит кондуктор с терминалом, вы прикладываете свою карту, и на табло пишется, что оплата проведена (если вы платили), — сказали в «Союз-Трансе».
Транспортники также признались, что валидаторы для них спасение, поскольку кондукторов катастрофически не хватает. Из-за этого водители часто не могут выйти в рейсы и увольняются.
— При оплате банковской картой вся история поездок появляется в личном кабинете пассажира. Там же можно получить фискальный чек. При оплате Екартой история сохраняется в приложении «Екарта». При наличной оплате чек выдается терминалом водителя, — сообщила гендиректор «И-сети».
А как вы относитесь к бескондукторным валидаторам?
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!