Цены на перевозки из Новосибирска взлетели на 30%
Рынок автомобильных грузоперевозок в Сибири в конце 2025 года взлетел на треть.
Аналитики ATI зафиксировали резкий скачок спроса на транспортировку товаров в Сибирь. В последнем квартале прошлого года число заказов на доставку в округ из других частей страны подскочило в 2,2 раза относительно того же периода 2024-го, а в целом за год прирост достиг 56%. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные биржи.
Не менее впечатляющая динамика наблюдается и на выезде из Сибири: спрос на перевозки в другие регионы за четвертый квартал взлетел на 124% в годовом исчислении, а по итогам года увеличился на 43. Внутри самого округа грузопоток вырос на две пятых.
Цены на услуги перевозчиков отреагировали на ажиотаж с опозданием, но довольно агрессивно. Весь прошлый год ставки простояли почти без движения, прибавив в среднем лишь 4%. Однако к концу января 2026 года стоимость транспортировки по большинству популярных направлений взлетела на 10–20%, а отдельные маршруты и вовсе обновили ценовые рекорды.
Абсолютным лидером по темпам роста стала трасса Новосибирск — Томск. За год проезд для фур здесь подорожал почти на треть — 30,2%. Чуть меньше, но тоже шокирующие цифры показало направление Омск — Новосибирск: плюс 30,1%. Любопытно, что в обратную сторону грузы, напротив, стали возить дешевле: ставка на маршруте из Новосибирска в Омск снизилась на 2,8%.
В тройке самых востребованных направлений, по данным биржи, традиционно лидируют внутриобластные рейсы, а также доставка из Новосибирска в Красноярский край и Кузбасс.
Эксперты связывают взрывной рост заказов сразу с несколькими факторами. Сибирский федеральный округ вышел в лидеры по вводу нового жилья, набирают обороты оборонка и агросектор. Но главный драйвер, по мнению аналитиков, — массовый исход грузов с железной дороги. Бизнес устал от постоянного повышения тарифов РЖД и бюрократических проволочек при согласовании заявок. Автомобильный транспорт, несмотря на все издержки, остаётся самым маневренным и предсказуемым вариантом, особенно для малого и среднего предпринимательства.
© Атас.Инфо
Рынок автомобильных грузоперевозок в Сибири в конце 2025 года взлетел на треть.
Аналитики ATI зафиксировали резкий скачок спроса на транспортировку товаров в Сибирь. В последнем квартале прошлого года число заказов на доставку в округ из других частей страны подскочило в 2,2 раза относительно того же периода 2024-го, а в целом за год прирост достиг 56%. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные биржи.
Не менее впечатляющая динамика наблюдается и на выезде из Сибири: спрос на перевозки в другие регионы за четвертый квартал взлетел на 124% в годовом исчислении, а по итогам года увеличился на 43. Внутри самого округа грузопоток вырос на две пятых.
Цены на услуги перевозчиков отреагировали на ажиотаж с опозданием, но довольно агрессивно. Весь прошлый год ставки простояли почти без движения, прибавив в среднем лишь 4%. Однако к концу января 2026 года стоимость транспортировки по большинству популярных направлений взлетела на 10–20%, а отдельные маршруты и вовсе обновили ценовые рекорды.
Абсолютным лидером по темпам роста стала трасса Новосибирск — Томск. За год проезд для фур здесь подорожал почти на треть — 30,2%. Чуть меньше, но тоже шокирующие цифры показало направление Омск — Новосибирск: плюс 30,1%. Любопытно, что в обратную сторону грузы, напротив, стали возить дешевле: ставка на маршруте из Новосибирска в Омск снизилась на 2,8%.
В тройке самых востребованных направлений, по данным биржи, традиционно лидируют внутриобластные рейсы, а также доставка из Новосибирска в Красноярский край и Кузбасс.
Эксперты связывают взрывной рост заказов сразу с несколькими факторами. Сибирский федеральный округ вышел в лидеры по вводу нового жилья, набирают обороты оборонка и агросектор. Но главный драйвер, по мнению аналитиков, — массовый исход грузов с железной дороги. Бизнес устал от постоянного повышения тарифов РЖД и бюрократических проволочек при согласовании заявок. Автомобильный транспорт, несмотря на все издержки, остаётся самым маневренным и предсказуемым вариантом, особенно для малого и среднего предпринимательства.
© Атас.Инфо
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!