Пожилой проектировщик вспоминает свою главную стройку: «Когда мы чертили первые станции, начальство дало четкую...

Пожилой проектировщик вспоминает свою главную стройку: «Когда мы чертили первые станции, начальство дало четкую установку. Метро не должно быть просто транспортным узлом для поездов».
«Мы создавали настоящие подземные дворцы. Спускали под землю гранит, лучший мрамор, заказывали огромные хрустальные люстры и приглашали известных скульпторов со всей страны».
«Идея была в том, чтобы простой рабочий, спускаясь на эскалаторе по пути на свой завод, чувствовал себя так, словно он находится в роскошном зале», — объясняет инженер.
Но этот триумф архитектуры имел высокую цену. На станции уходили огромные ресурсы. В то же самое время во многих деревнях и селах люди десятилетиями ждали строительства обычных асфальтированных трасс.
Государство часто делало ставку на масштабные проекты, чтобы демонстрировать величие. В итоге роскошное метро спокойно существовало в одной стране с постоянным бездорожьем в регионах.
Какая станция метро кажется вам самой красивой из тех, где вы успели побывать вживую?
Мы можем больше не увидеться - подпишись на мой блог сейчас, если хочешь читать интересные истории из прошлого каждый день.