…. [] (видео)

7 часов назад
В Избранное
Пост создан: 15-04-2025 02:07
Обновлено: 16-04-2025 05:50
Во время взлёта и посадки Concorde и Ту-144 поднимали нос самолёта, увеличивая угол атаки. Оба имели нос, который опускался, чтобы пилоты могли видеть взлётно-посадочную полосу. Однако фюзеляж был оптимизирован для полётов на сверхзвуковой скорости, что затрудняло создание универсального планера. При взлёте и посадке самолёты работали с повышенной мощностью, чтобы удержаться в воздухе.


Статья


Яндекс.Метрика