В Россию доставили первые партии бензина из Индии.
Россия начала морские поставки бензина из Индии - в страну уже пришли первые два танкера, суммарно доставившие не менее 60 тысяч тонн топлива.
Такой шаг объясняется сезонным ростом спроса летом: внутренние мощности НПЗ и логистика не всегда успевают справляться с нагрузкой, из-за чего на отдельных направлениях возникает дефицит на АЗС. Чтобы стабилизировать ситуацию, власти подключили дополнительные источники поставок, включая закупки у Белоруссии и расширение импорта из других стран.
По оценкам, в периоды пикового спроса импорт бензина может достигать порядка 400 тысяч тонн в месяц.
Индия при этом давно остаётся одним из ключевых покупателей российской нефти. В итоге выстраивается замкнутая цепочка: российское сырьё уходит на переработку за рубеж, а затем часть готового топлива возвращается обратно на внутренний рынок в виде импорта.
Россия начала морские поставки бензина из Индии - в страну уже пришли первые два танкера, суммарно доставившие не менее 60 тысяч тонн топлива.
Такой шаг объясняется сезонным ростом спроса летом: внутренние мощности НПЗ и логистика не всегда успевают справляться с нагрузкой, из-за чего на отдельных направлениях возникает дефицит на АЗС. Чтобы стабилизировать ситуацию, власти подключили дополнительные источники поставок, включая закупки у Белоруссии и расширение импорта из других стран.
По оценкам, в периоды пикового спроса импорт бензина может достигать порядка 400 тысяч тонн в месяц.
Индия при этом давно остаётся одним из ключевых покупателей российской нефти. В итоге выстраивается замкнутая цепочка: российское сырьё уходит на переработку за рубеж, а затем часть готового топлива возвращается обратно на внутренний рынок в виде импорта.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!