Утром пятого июня на единственной дороге, ведущей в поселок Исеть под Екатеринбургом, выстроилась очередь из машин.
На мосту над дамбой Исетского водохранилища ввели строгое ограничение — закрыли проезд для машин весом более 17 тонн и высотой более 2,7 метра. Грузовики уперлись в шлагбаум и не давали проехать легковым автомобилям.
Переправа принадлежит Среднеуральской ГРЭС. Дамба существует с 1949 года и с тех пор сильно износилась. В 2021 году там ввели ограничения по весу машин, а министр общественной безопасности Свердловской области Александр Кудрявцев предложил местным бизнесменам построить мост для грузовиков за свой счет.
Прошло три года. Тяжелая техника продолжала ездить по старинной переправе и она выдержала. Но вот новый мост за это время так и не появился. Зато представители СУГРЭС закрыли дорогу.
— Весь грузовой автотранспорт, все предприятия остаются на «острове», не могут привезти оборудование. Поселки Сагра и Исеть остаются без работы. Мы будем вынуждены будем провести сокращение. Здесь градообразующие предприятия: карьеры, логистический центр.
В 2024 году власти обещали построить новый мост, но его нет. В итоге водители вышли, образовалась пробка и затор, потому что их не пускали, — заявил директор логистического центра "Исеть" Александр Гончаров.
Пока водители и начальство исетских компаний жарились на солнце, министерство транспорта и дорожного хозяйства объявило, что проблема решена: грузовики могут проезжать по строящейся грунтовой дороге в направлении Сагра-Аять.
Но есть один нюанс: этой дороги нет на карте, потому что она еще строится. Сейчас шлагбаум на мосту открыли и грузовики могут ездить, но через несколько дней там появится пост ГАИ и проблема снова обострится. Потому что ездить по недостроенной дороге водители грузовиков не намерены.
На мосту над дамбой Исетского водохранилища ввели строгое ограничение — закрыли проезд для машин весом более 17 тонн и высотой более 2,7 метра. Грузовики уперлись в шлагбаум и не давали проехать легковым автомобилям.
Переправа принадлежит Среднеуральской ГРЭС. Дамба существует с 1949 года и с тех пор сильно износилась. В 2021 году там ввели ограничения по весу машин, а министр общественной безопасности Свердловской области Александр Кудрявцев предложил местным бизнесменам построить мост для грузовиков за свой счет.
Прошло три года. Тяжелая техника продолжала ездить по старинной переправе и она выдержала. Но вот новый мост за это время так и не появился. Зато представители СУГРЭС закрыли дорогу.
— Весь грузовой автотранспорт, все предприятия остаются на «острове», не могут привезти оборудование. Поселки Сагра и Исеть остаются без работы. Мы будем вынуждены будем провести сокращение. Здесь градообразующие предприятия: карьеры, логистический центр.
В 2024 году власти обещали построить новый мост, но его нет. В итоге водители вышли, образовалась пробка и затор, потому что их не пускали, — заявил директор логистического центра "Исеть" Александр Гончаров.
Пока водители и начальство исетских компаний жарились на солнце, министерство транспорта и дорожного хозяйства объявило, что проблема решена: грузовики могут проезжать по строящейся грунтовой дороге в направлении Сагра-Аять.
Но есть один нюанс: этой дороги нет на карте, потому что она еще строится. Сейчас шлагбаум на мосту открыли и грузовики могут ездить, но через несколько дней там появится пост ГАИ и проблема снова обострится. Потому что ездить по недостроенной дороге водители грузовиков не намерены.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!