Система сообщила о риске столкновения самолёта и вертолёта над Новосибирском
Сигнал тревоги был зафиксирован системой автоматизации управления воздушным движением. Она определила, что существует риск столкновения, но самолёт и вертолёт в это время находились на расходящихся курсах.
Об инциденте, который случился 11 ноября при заходе пассажирского самолёта на посадку в Толмачёво, сообщил телеграм-канал «Авиаинцидент».
Система предупредила, что в небе над Новосибирском могут столкнуться МИ-8 и Airbus A330 «Валерий Брумель» (Аэрофлот). Минимальное расстояние между воздушными судами составляло 8,9 километров по горизонтали и 400 футов по вертикали. В итоге оба воздушных судна благополучно приземлились. Позже выяснилось, что угрозы столкновения не было.
© Горсайт
Сигнал тревоги был зафиксирован системой автоматизации управления воздушным движением. Она определила, что существует риск столкновения, но самолёт и вертолёт в это время находились на расходящихся курсах.
Об инциденте, который случился 11 ноября при заходе пассажирского самолёта на посадку в Толмачёво, сообщил телеграм-канал «Авиаинцидент».
Система предупредила, что в небе над Новосибирском могут столкнуться МИ-8 и Airbus A330 «Валерий Брумель» (Аэрофлот). Минимальное расстояние между воздушными судами составляло 8,9 километров по горизонтали и 400 футов по вертикали. В итоге оба воздушных судна благополучно приземлились. Позже выяснилось, что угрозы столкновения не было.
© Горсайт
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!