Маршруты наземного транспорта скорректировали в связи с открытием станций метро «Юго-Западная» и «Путиловская». ...

подскажите, пожалуйста, какой интервал движения будет на этой ветке в часы "пик" ?

Стоит заранее глянуть новые схемы, чтобы по привычке не уехать на старую остановку

О "ПУТИЛОВСКОЙ". А СТОИТ ЛИ АПЛОДИРОВАТЬ ПРАВИТЕЛЬСТВУ СПб и лично губернатору? Кратко и по сути.
Первый контракт на проектирование линии заключен в 2014-м. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Исполнял контракт наш родной (дай Бог ему процветания и благоденствия) "ЛенМетроГипроТранс" (ЛМГТ), проект прошел ГлавГосЭкспертизу. А если проект одобряется ГлавГосЭкспертизой, это означает зелёный свет к началу строительства. ЛМГТ свою ответственную часть полностью выполнил на все 100% ещё в 2019 году. В том же 2019 году Беглов становится губернатором, и начинаются "игры в перепроектирование". В 2019-м кем-то и почему-то в Правительстве СПб (в частности, в КРТИ) при полностью готовом и одобренном проекте от ЛМГТ было решено, что нужно переделать проект пересадочного узла с "Кировского завода" на "Путиловскую". За  переделку взялась  московская компания "Метрогипротранс" (МГТ) за 132 млн рублей. Цель переделки - перенести переход между "Путиловской" и "Кировским заводом" с торца станции (в конце платформы) "Кировский завод", где всё было для него заготовлено ещё ленинградскими метростроителями, в середину станции "Кировский завод". Переделанный проект не смог дважды пройти ГлавГосЭкспертизу из-за больших технических (прочностных) угроз для самой станции "Кировский завод". А значит, пришлось вернуться к исходному проекту пересадочного узла от ЛМГТ. На эти "проектные игры" было потеряно (с 2019) 4 года.
За патовой ситуацией с проектом пересадочного узла ("Путиловской") всё то время (2019 - 2022 года) проектных игр были вынуждены со стороны наблюдать сами труженики-метростроители (Метрострой Северной столицы), в пресс-службе которого отвечали тогда, что без окончательного проекта работы по "Путиловской" не ведутся:
- Только подготовительные работы, деревья вырубили по порубочному билету... Недавно забор поставили, - защищала свою компанию представитель МСС.
Вот так шли дела с "Путиловской" при Беглове с 2019 года, когда по проекту от ЛМГТ работы по строительству "Путиловской" могли идти уже полным ходом, а значит, станция могла быть построена на годы раньше, а участок "Юго-Западная" - "Путиловская" мог быть открыт (введён в эксплуатацию) задолго до 26 декабря 2025 года.

А почему , раз так нашла коса на камень со станцией метро Парк Победы, вы не рассматриваете возможность переката павильона? И включения его в состав парка? Мы, горожане, категорически против сноса исторического павильона!
Не нравится он вам как объект инфраструктуры метро - перекатите его на соседний участок! А памяти нас не лишайте!

Но нам не нужны эти станции!
Нам нужны станции метро Парк Победы и Фрунзенская!
И да, перевозите ЕДЦ на Юго-Задную.

Новая станция, а значит и новые маршруты💪

Почему не рискуют назвать станции Северо-Западная, Северо-Восточная???