И снова йеменские хуситы
Их способность влиять на мировую логистику вновь дала о себе знать: спрос на перевозку грузов из Азии в Европу по российским железным дорогам резко вырос. Перевозчики ищут безопасные, обходные маршруты с начала кризиса в Красном море.
«С обострением ситуации запросы на ЖД транспорт увеличилось примерно на 40%. Подавляющее количество идёт через Россию», — пишут в Financial Times.
Для России выгода самая прямая: чем больший объём перевозок пройдёт через территорию страны, тем больше налогов в итоге поступит в казну. И это не первый раз, когда мы извлекаем выгоду от бунта йеменских повстанцев Их атаки на суда в Красном море уже обеспечили повышенный интерес перевозчиков к Северному морскому пути.
Их способность влиять на мировую логистику вновь дала о себе знать: спрос на перевозку грузов из Азии в Европу по российским железным дорогам резко вырос. Перевозчики ищут безопасные, обходные маршруты с начала кризиса в Красном море.
«С обострением ситуации запросы на ЖД транспорт увеличилось примерно на 40%. Подавляющее количество идёт через Россию», — пишут в Financial Times.
Для России выгода самая прямая: чем больший объём перевозок пройдёт через территорию страны, тем больше налогов в итоге поступит в казну. И это не первый раз, когда мы извлекаем выгоду от бунта йеменских повстанцев Их атаки на суда в Красном море уже обеспечили повышенный интерес перевозчиков к Северному морскому пути.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!