Платным парковкам в Ростове больше 10 лет, а наводить порядок, по словам мэра, только начинают.
Глава города Александр Скрябин заявил, что власти хотят забрать парковочное пространство в собственность города. Когда закончится договор с инвестором, все парковки должны стать муниципальными и заработать по-человечески. «Пока мы делаем только первые шаги», — признался мэр.
Он также попросил депутатов помочь с обустройством площадок для эвакуированных машин и с созданием нормальной системы, включая перехватывающие парковки.
Напомним, что с 2022 года паркоматы в городе не работали из-за санкций — оборудование-то французское. А с этого года штраф за неоплаченную парковку подскочил с полутора до трёх тысяч рублей.
Глава города Александр Скрябин заявил, что власти хотят забрать парковочное пространство в собственность города. Когда закончится договор с инвестором, все парковки должны стать муниципальными и заработать по-человечески. «Пока мы делаем только первые шаги», — признался мэр.
Он также попросил депутатов помочь с обустройством площадок для эвакуированных машин и с созданием нормальной системы, включая перехватывающие парковки.
Напомним, что с 2022 года паркоматы в городе не работали из-за санкций — оборудование-то французское. А с этого года штраф за неоплаченную парковку подскочил с полутора до трёх тысяч рублей.

Максим Виноградов
Алёна Валуйская
Вадим В
Дмитрий Шевченко
Константин Боржов
Максим Синенко
Автомобиль и сейчас собственность и средство передвижения. Если у вас выросли затраты на всё вместе, связанное с автомобилем, то может быть стоит подумать о увеличении собственного дохода? Ваши идеи как должен выглядеть город может быть кому-то и интересны, но достаточно далеки от реальности.
Максим Синенко
А то, что вы купили автомобиль и теперь государство вас обязано обеспечить парковкой - ну это ущербная логика. Если вы купили автомобиль, зная, что его некуда (бесплатно) поставить, ну кто здесь виноват?
Константин Боржов
Я бы ещё понял если бы мы жили в Японии, там места мало. Но мы в России, это крупнейшая страна в мире. И если тут тоже стало мало места - это явно нечто диссонирующее, и называется это жадность застройщиков.
Максим Синенко
Хорошо, у вас историческое право, оформляете резидентное и паркуетесь бесплатно, в чём проблема?
Константин Боржов
Всё это можно сделать лучше.
Вместо жилых многоэтажек - компактный частный сектор. Думаю, по 2 сотки на участок самое то. Это будет куда лучшее качество жизни (зелень и т.д.) Для тех, кто всё же хочет жить в квартире - можно предусмотреть немного пятиэтажек (не выше).
Вместо спальных и индустриальных районов - встраивать работу в этот частный сектор. То есть на несколько десятков жилых кварталов - один квартал с офисами/ТРЦ/чем угодно коммерческим, и такая структура города пусть будет везде, что в геометрическом центре, что на окраинах. Это резко снизит потребность в автомобилях вообще,а кто будет ездить - не будет испытывать проблем с парковками и пробками, ведь все ездят на работу разнонаправленно.
Ну и наверняка можно придумать многие другие урбанистические улучшения.
Но то, что создали сейчас,утыкав весь город многоэтажками - это отвратительный вариант.
-
Ещё подумайте над таким моментом, что автомобиль раньше был собственностью и средством свободы передвижения, а сейчас превращается в дорогую услугу по подписке.Я ощущаю, что меня помалу лишают свободы передвижения.
Сергей Волков
Арина Голубева