В Ростове троллейбусная сеть почти полностью изношена.
По словам замдиректора департамента транспорта Евгения Романцова, износ приближается к 100%. Некоторые участки уже в аварийном состоянии, например, на улице Вятской троллейбусы давно не ходят.
Специалисты «МосТрансПроекта» предложили оставить всего три маршрута — № 2, 17 и 22. Остальные линии предлагают закрыть и даже не консервировать.
Сейчас донские власти ищут деньги на восстановление. Уже подали заявку в программу «Дом.РФ» на реконструкцию сети и закупку новых троллейбусов. В первую очередь хотят запустить маршрут № 6 в Северный жилой массив.
Тем временем ростовчане стали реже пользоваться троллейбусами — спрос упал на 14%. Трамваи тоже потеряли пассажиров: минус 14,5% за год.
По словам замдиректора департамента транспорта Евгения Романцова, износ приближается к 100%. Некоторые участки уже в аварийном состоянии, например, на улице Вятской троллейбусы давно не ходят.
Специалисты «МосТрансПроекта» предложили оставить всего три маршрута — № 2, 17 и 22. Остальные линии предлагают закрыть и даже не консервировать.
Сейчас донские власти ищут деньги на восстановление. Уже подали заявку в программу «Дом.РФ» на реконструкцию сети и закупку новых троллейбусов. В первую очередь хотят запустить маршрут № 6 в Северный жилой массив.
Тем временем ростовчане стали реже пользоваться троллейбусами — спрос упал на 14%. Трамваи тоже потеряли пассажиров: минус 14,5% за год.

Константин Боржов
В первую очередь надо поддерживать и развивать именно электротранспорт, и лишь где его нет - назначать автобусные маршруты. А у нас всё через одно место. Если завтра троллейбус в Ростове угробят, я надеюсь, правоохранители это так не оставят и возбудятся уголовные дела. Пусть разберутся, куда ушли заложенные на реконстоукцию инфраструктуры деньги. Просто надоело уже это. Предыдущее поколение ростовчан героически строило, скажем, трамвай на Северный, он был нужен и успешно ездил, потом пришли "эффективные менеджеры" и порезали на металл, и кто надо получил контракты на автобусные перевозки. А сейчас снова "давайте построим", только вот бенефециары того демонтажа трамвайной линии не наказаны и их имущество в рамках компенсаций не конфисковано. А сейчас то же самое хотите с троллейбусом провернуть? Берите и реконструируйте, деньги на это не могли быть не заложены в цене проезда и в бюджетах за предыдущие годы. И троллейбусы вовсе не ездят пустыми, я сам как ростовчанин это вижу, так что "не пользуется спросом" - это не аргумент. Пользуется.
Лора Казимирова
Что за «двойные стандарты»?
Сергей Попов
Michelle Devurceaux
Денис Игоревич
Андрей Хорошилов
Руслан Гарганов
Алексей Тамлюк
Александр Панин
Алексей Тамлюк
Данил Окунь
Иван Довбыш
Александр Панин
Любовь Горская
Алла Малицкая-Шефер
Лора Казимирова
Ростовчане давно имеют статус аборигенов. С 2003 года мы ТОР. Мы здесь - никто.
Андрей Иванов