Хотели защитить трамвайное кольцо культурно — но перестарались 🤷♂
В мэрии Екатеринбурга прокомментировали установку зубастых ловушек для автомобилистов возле ЦПКиО. По распоряжению администрации небезопасные вставки между рельсами оперативно убрали. Их ранее установили рабочие Гортранса, чтобы помешать проезду машин на территорию, где находится конечная станция трамваев.
— Задача стояла оградить кольцо и сделать это более-менее культурно, до того как начнет работать асфальтовый завод и можно будет приступить к асфальтированию участка. Эти ямки были сделаны, чтобы транспорт не заезжал. Было принято решение оградить кольцо, а также газоны, чтобы машины не могли проехать и через них, — объяснил глава транспортного комитета Игорь Ощепков.
Также он отметил, что реконструкцию кольца обязательно проведут, учитывая огромное количество жалоб от горожан.
Легковой транспорт давно мешал движению трамваев. Водители начисто игнорировали запрещающие знаки. Они заезжали на кольцо и бросали машины возле рельсов (а иногда и на них).
При этом, по словам Ощепкова, вблизи трамвайного кольца есть места для парковки, в том числе стоянки и паркинги, которые часто полупустые.
В мэрии Екатеринбурга прокомментировали установку зубастых ловушек для автомобилистов возле ЦПКиО. По распоряжению администрации небезопасные вставки между рельсами оперативно убрали. Их ранее установили рабочие Гортранса, чтобы помешать проезду машин на территорию, где находится конечная станция трамваев.
— Задача стояла оградить кольцо и сделать это более-менее культурно, до того как начнет работать асфальтовый завод и можно будет приступить к асфальтированию участка. Эти ямки были сделаны, чтобы транспорт не заезжал. Было принято решение оградить кольцо, а также газоны, чтобы машины не могли проехать и через них, — объяснил глава транспортного комитета Игорь Ощепков.
Также он отметил, что реконструкцию кольца обязательно проведут, учитывая огромное количество жалоб от горожан.
Легковой транспорт давно мешал движению трамваев. Водители начисто игнорировали запрещающие знаки. Они заезжали на кольцо и бросали машины возле рельсов (а иногда и на них).
При этом, по словам Ощепкова, вблизи трамвайного кольца есть места для парковки, в том числе стоянки и паркинги, которые часто полупустые.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!