Сегодня в Петербурге открыли первую часть трамвайной линии «Славянка», построенной по концессии с застройщиком. Новый маршрут раскритиковали урбанисты за его неэффективность.
На первом этапе трамваи будут ходить от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах, а линию до Славянки обещают запустить через год. Маршруту дали №2, интервалы составят около 5 минут, а время в пути — 17 минут. Ходить на линии будут низкопольные вагоны «Невский» вместимостью 247 пассажиров.
Ещё на этапе строительства урбанисты указали на допущенные ошибки, главная из которых: линия не решает транспортные проблемы, а повышает ценник на человейники, к которым ведёт. Средняя скорость трамваев составит всего 14 км/ч, что мало для обособленной линии. Маршрут петляет и обходит уже застроенные кварталы, а три построенных надземных эстакады раздули стоимость проекта. При этом трамвай подвозит пассажиров на остановку, от которой ещё 500 метров идти до станции метро «Купчино».
На первом этапе трамваи будут ходить от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в Шушарах, а линию до Славянки обещают запустить через год. Маршруту дали №2, интервалы составят около 5 минут, а время в пути — 17 минут. Ходить на линии будут низкопольные вагоны «Невский» вместимостью 247 пассажиров.
Ещё на этапе строительства урбанисты указали на допущенные ошибки, главная из которых: линия не решает транспортные проблемы, а повышает ценник на человейники, к которым ведёт. Средняя скорость трамваев составит всего 14 км/ч, что мало для обособленной линии. Маршрут петляет и обходит уже застроенные кварталы, а три построенных надземных эстакады раздули стоимость проекта. При этом трамвай подвозит пассажиров на остановку, от которой ещё 500 метров идти до станции метро «Купчино».
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!