Специалисты рассказали, чем опасен бензин стандарта «Евро-3».
Разрешённое к обороту в России топливо может негативно сказаться на некоторых авто, рассказал независимый эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов.
По его словам, «Евро-3» не отличается от «Евро-5» по энергоёмкости, однако ускоряет износ масел и увеличивает нагрузку на систему выхлопа при долгом использовании. Особенно такой бензин может быть вредным для современных машин с «умными» системами выхлопа и впрыском топлива, но только если использовать его несколько лет.
Ранее правительство России разрешило оборот бензина стандарта «Евро-3» до конца 2026 года. В таком топливе больше серы (в 15-35 раз), ароматических углеводов, этанола и других составляющих
Подпишись на Ленту.ру
Разрешённое к обороту в России топливо может негативно сказаться на некоторых авто, рассказал независимый эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов.
По его словам, «Евро-3» не отличается от «Евро-5» по энергоёмкости, однако ускоряет износ масел и увеличивает нагрузку на систему выхлопа при долгом использовании. Особенно такой бензин может быть вредным для современных машин с «умными» системами выхлопа и впрыском топлива, но только если использовать его несколько лет.
Ранее правительство России разрешило оборот бензина стандарта «Евро-3» до конца 2026 года. В таком топливе больше серы (в 15-35 раз), ароматических углеводов, этанола и других составляющих
Подпишись на Ленту.ру
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!