Итоги года подвели на коллегии миндортранса РТ в конце недели. Боли те же: общественный транспорт требует миллиардных вложений, на железной дороге падают объемы грузоперевозок. Зато успехи дорожного строительства впечатляют как никогда, а строительство нового терминала казанского аэропорта стартует уже в этом году.
Самой болезненной темой обсуждения стал общественный транспорт, на который в 2024 году из регионального бюджета направили 2,7 млрд рублей. «Очень много жалоб на работу общественного транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительное ожидание, ненадлежащее состояние транспорта», — заявил глава РТ.
Ком проблем общественного транспорта Казани минувшим летом подтолкнул власти к первой за 18 лет реформе. Каждая третья-четвертая поездка в городе стала пересадочной. По данным министра дорожного хозяйства РТ Фарита Ханифова, в целом по Татарстану отмечается ежегодный рост пассажиропотока — в 2024-м он составил 402,3 млн человек, что на 3,5% больше, чем годом ранее.
Подробности: https://www.business-gazeta.ru/article/660403
Самой болезненной темой обсуждения стал общественный транспорт, на который в 2024 году из регионального бюджета направили 2,7 млрд рублей. «Очень много жалоб на работу общественного транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительное ожидание, ненадлежащее состояние транспорта», — заявил глава РТ.
Ком проблем общественного транспорта Казани минувшим летом подтолкнул власти к первой за 18 лет реформе. Каждая третья-четвертая поездка в городе стала пересадочной. По данным министра дорожного хозяйства РТ Фарита Ханифова, в целом по Татарстану отмечается ежегодный рост пассажиропотока — в 2024-м он составил 402,3 млн человек, что на 3,5% больше, чем годом ранее.
Подробности: https://www.business-gazeta.ru/article/660403
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!