BMW предпринимает шаги, чтобы владельцы не могли самостоятельно ремонтировать свои автомобили.
Компания запатентовала специальные винты с головкой в форме логотипа, которые невозможно открутить стандартными инструментами.
Доступ к таким креплениям, расположенным в салоне и на ключевых узлах вроде сидений или элементов кузова, получают фактически только официальные дилеры. В результате самостоятельный ремонт или обслуживание в независимых сервисах оказывается сильно ограниченным.
Особенно это ощущается на рынках с нехваткой дилерских центров, включая Россию, где владельцам автомобилей приходится полагаться на официальные сервисы для любых вмешательств в конструкцию и оснащение автомобиля.
Компания запатентовала специальные винты с головкой в форме логотипа, которые невозможно открутить стандартными инструментами.
Доступ к таким креплениям, расположенным в салоне и на ключевых узлах вроде сидений или элементов кузова, получают фактически только официальные дилеры. В результате самостоятельный ремонт или обслуживание в независимых сервисах оказывается сильно ограниченным.
Особенно это ощущается на рынках с нехваткой дилерских центров, включая Россию, где владельцам автомобилей приходится полагаться на официальные сервисы для любых вмешательств в конструкцию и оснащение автомобиля.

Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!