Самокатчики — тоже жители Екатеринбурга! После того как глава региональной автоинспекции Алексей Спиридонов заявил,...

7 часов назад
В Избранное
Пост создан: 15-05-2026 11:31
Обновлено: 15-05-2026 17:40
Самокатчики — тоже жители Екатеринбурга!

После того как глава региональной автоинспекции Алексей Спиридонов заявил, что в Екатеринбурге слишком много самокатов, на их защиту вышел руководитель пресс-службы Whoosh Денис Балакирев.

Он рассказал Е1, что делает их кикшеринговый сервис, чтобы нарушителей среди самокатчиков было меньше, а также объяснил, почему запрет СИМ в современных мегаполисах — это абсурд. Подробности — в карточках.

Согласны с автором?
  • Александр Маршалов

    Александр Маршалов

    Лучше боротся с теми, кто правила нарушает. А не всех под одну гребенку. Но по статье вижу, что власти уже хотя бы озаботились вопросом.
  • Илья Вяземский

    Илья Вяземский

    Такое ощущение, что в слове "продавить" власть больше заинтересована, чем в поиске решения проблемы 🫤 Хочется верить, что разум возабладает. Мб эта колонка кого-то из власть имущих, у кого дети, и кто пользуется самокатами, подтолкнет к здравым идеям.
  • Артем Сидоров

    Артем Сидоров

    Я за то чтобы частные сервисы были. Это контроль над ситуацией. Плюсом частники в случае чего помогут с поисками нарушителя. А если набедокурить на личном самокате? Потом ищи-свищи.
  • Evgenii Zhdanov

    Evgenii Zhdanov

    Бывает и так -
    "В подмосковной Лобне ввели запрет на аренду самокатов из-за отсутствия специальных полос для передвижения"
    Город здорового человека: нет выделенной инфраструктуры - нет транспорта
    Город курильщика - пофиг, выпускаем самокатную чуму на тротуары, пусть калечат людей, попутно вереща - Сделайте нам дороги, а пока терпите! Машины больше сбивают! Ходите предсказуемо!
  • Ксения Абрамович

    Ксения Абрамович

    О! Взрослые разговоры. Хочется верить, что вместо запретов просто лучше начнут контролировать тему
  • Александр Абрамов

    Александр Абрамов

    Ну вроде как пошло предметное обсуждение. Уже радует.
  • Иван Бровкин

    Иван Бровкин

    Че его слушать это его хлеб. Полный запрет пусть пешком ходят для здоровья полезней!

  • Александр Лисовский

    Александр Лисовский

    Пофиг всем как ездят по два три человека, и не понимают правила дорожного движения, элементарно, кто-то деньги гребёт и пофиг на всё, раньше было пофиг на них но сейчас реально, напрягает...
  • Ольга Трусова

    Ольга Трусова

    Скорость ограничить надо. Где есть велодорожки отдельно от тратуара до 20 км. Где нет до 10 -12. Потому что гоняют так что на велосипеде страшно не то что пешком. Причём люди с собственными сим, почти не мешают, в отличии от арендных, что гоняют, ездят по двое, трое, не соблюдают правила.
  • Михаил Анатольевич

    Михаил Анатольевич

    А сами пешеходы знают пдд? Идут толпой на всю дорогу? А где правило придерживаться правой стороны дороги? Бабки ходят на красный свет светофора, либо же вообще по середине им взбредет перейти дорогу, в большинстве случаев виноваты сами же и пешеходы, а потом вот тут вот пишут меня сбили, задели
  • Константин Кузяшев

    Константин Кузяшев

    Почему мы должны идти на поводу у меньшинства которых меньше одного процента?
    • Evgenii Zhdanov

      Evgenii Zhdanov

      Константин, хороший вопрос, товарищ. С экономической точки зрения и в масштабах государства самокатный
      бизнес это капля в море. С транспортной - 4-5 месяцев в году позволяет некоторой группе лиц(исключая подростков и студентов) экономить время. При этом создавая напряженную обстановку на пешеходных тротуарах, что ведет к росту растройств, стрессов. Помимо прямого физического ущерба здоровью и постоянной угрозы такового. Со стороны самокатчиков неизбывное требование сделать некие «выделенные полосы», невзирая на вопрос наличия места под таковые полосы и склонность самокатчиков лихачить. Таким образом проблема в ином - отсутствие полного свода ПДД, штрафов, контроля и эффективной системы пересечения использования самокатов подростками, равно как и использования парой и более лиц одного самоката. Тут дилеры-торговцы самокатной смертью предпочитают использовать фейки и обтекаемые формулировки. И вот тут возникает главный вопрос - ЧТО ЗАСТАВЛЯЕТ МЭРИЮ ГОРОДА ЕКАТЕРИНБУРГ НЕИЗБЫВНО ОТСТАИВАТЬ ИНТЕРЕСЫ КИКШЕРИНГОВЫХ КОМПАНИЙ? Все их «соглашения» это чухня патрикиевна, полтора пяточка, где дилеры самокатной смертью изволили снизить скорость своих снарядов-убийц 25 до 15 ки/час.
      6 часов назад 0 0 Пожаловаться
  • Евгений Дублённых

    Евгений Дублённых

    Люди не против самокатов, люди против свинского поведения некоторых особей на этих самокатах.
    • Ирина Крайнюк

      Ирина Крайнюк

      Евгений, я против самокатов в принципе, они мешают пешеходам на тротуарах
      7 часов назад 0 0 Пожаловаться
  • Дамир Низамов

    Дамир Низамов

    Ну ещё бы пчела против мёда была
    А этот недотранспорт на тротуарах не нужен
  • Марина Типпель-Головина

    Марина Типпель-Головина

    Задолбали самокаты
  • Павла Тарасова

    Павла Тарасова

    Категорически ПРОТИВ любых видов ЭЛ.СИМ НА ТРОТУАРАХ !!!
    Сам ведь этот чел в открытую признаёт что -"ЭТО НЕ ИГРУШКА, А ТРАНСПОРТ.....", а любой транспорт это объект повышенной опасности и его место должно быть только на проезжей части улицы.
  • Арсений Во

    Арсений Во

    В многих мировых столицах это электродерьмо под запретом. И только у нас этого делать нельзя. Понятно. Или может просто чинариков купили?
  • Максим Поляков

    Максим Поляков

    Этот кадр явно пешком не ходит по тротуарам
  • Evgenii Zhdanov

    Evgenii Zhdanov

    Стандартный набор бреда от дилера, торгующего самокатной смертью.
    Машины, на которые он сослался, как ссылаются все самокатчики, по тротуарам вдоль сотнями не гоняют
    Статистика снижения аварийности - фейк. Большая часть ДТП не фиксируется, самокатчики просто едут дальше после того, как ударят человека.
    Система идентификации - фейк. Вместо заблокированного аккаунта создается новый.
    Курсы, уроки, программы воспитания - фейк. Эти материалы никто не изучает.
    Ограничения - минимальны и не имеют никакой картографической привязки к контроллеру скорости.
    Система контроля пользователя - фейк. Подростки 12-14 лет толпами, по 2-3 человека на самокат.
    Вывод - прежний. Диалог с дилерами самокатной смерти невозможен. Они вываливают стандартный набор фейков, защищая свой миллиардный бизнес.
  • Андрей Мелентьев

    Андрей Мелентьев

    Автор акцентирует внимание на том что бы граждане подстраивались под самокатчиков, хотя это должно быть наоборот. Владельцы частных СИМ не позволяют себе больше половины нарушений эксплуатации. Кто и как будет отслеживать нарушения??? Правила парковки нарушаются каждым 3. Скоростной лимит в 25 км/ч не обеспечивает должной безопасности для пешехода. Как не трезвых отслеживать будем
    Совместно с мотобатом у нас должен появится САМОБОТ ?!
  • Александр Д

    Александр Д

    Бабки зарабатывают они хоть что скажут

Яндекс.Метрика