Стоимость ГБО выросла в 5-10 раз, а в мастерских нет свободных мест — в Москве бум установки газобалонного оборудования.
Ради экономии топлива москвичи массово переходят на газ — автосервисы забиты на месяц-два вперёд. Если недавно установка стоила 20к, то сейчас прокачка машины обойдётся от 50 до 200к — в зависимости от марки.
Подорожали и комплекты: бюджетные стоят 40–70к вместо прошлогодних 15–25, а для новых двигателей цена доходит до 120–200к. За некоторые современные модели мастера даже не берутся — установка требует дорогого оборудования, а результат не всегда гарантирован.
Раньше ГБО в основном ставили на такси и коммерческий транспорт. Теперь в сервисы едут обычные автовладельцы — люди готовы ждать месяцами и переплачивать в надежде сократить расходы на содержание автомобиля.
Ради экономии топлива москвичи массово переходят на газ — автосервисы забиты на месяц-два вперёд. Если недавно установка стоила 20к, то сейчас прокачка машины обойдётся от 50 до 200к — в зависимости от марки.
Подорожали и комплекты: бюджетные стоят 40–70к вместо прошлогодних 15–25, а для новых двигателей цена доходит до 120–200к. За некоторые современные модели мастера даже не берутся — установка требует дорогого оборудования, а результат не всегда гарантирован.
Раньше ГБО в основном ставили на такси и коммерческий транспорт. Теперь в сервисы едут обычные автовладельцы — люди готовы ждать месяцами и переплачивать в надежде сократить расходы на содержание автомобиля.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!