🏍 «Урал» переезжает в Китай
Производство мотоциклов перенесут в КНР после не оправдавшего ожиданий запуска завода в Казахстане. Ирбитский завод остаётся, но работает ограниченно: теперь там делают только технику для внутреннего рынка и запчасти, рассказал владелец компании Илья Хайт в интервью «Российской газете».
Из-за санкций вывозить готовые мотоциклы из России уже невозможно, поэтому запуск происзводства в КНР — дело выживания.
Вместе с компанией Yingang начнут собирать модель Ural Neo 500. Это классический байк с мотором 35 л.с., обновлённой подвеской, TFT-панелью и видеорегистратором. Сертификация стартовала в 2025 году, продажи ждут в 2026-м. В компании надеются уложиться в базовую цену до $15 000.
Фото: «Урал»
Производство мотоциклов перенесут в КНР после не оправдавшего ожиданий запуска завода в Казахстане. Ирбитский завод остаётся, но работает ограниченно: теперь там делают только технику для внутреннего рынка и запчасти, рассказал владелец компании Илья Хайт в интервью «Российской газете».
Из-за санкций вывозить готовые мотоциклы из России уже невозможно, поэтому запуск происзводства в КНР — дело выживания.
Вместе с компанией Yingang начнут собирать модель Ural Neo 500. Это классический байк с мотором 35 л.с., обновлённой подвеской, TFT-панелью и видеорегистратором. Сертификация стартовала в 2025 году, продажи ждут в 2026-м. В компании надеются уложиться в базовую цену до $15 000.
Фото: «Урал»
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!