Метро Екатеринбурга получит новые поезда, но закупки начнутся не скоро
Екатеринбург планирует обновить значительную часть парка метро: из 17 четырехвагонных составов 11 должны заменить к 2035 году. Речь о поездах 1989 года выпуска, которые уже прошли глубокую модернизацию в 2019–2020 годах, поэтому повторный капитальный ремонт для них невозможен.
Закупку новых составов собираются начать в 2028 году и приобретать по одному-два поезда ежегодно. Как рассказал директор метрополитена Андрей Панаиотиди, сейчас на единственной линии работают 68 вагонов, а всего предстоит заменить 44, включая 22 головных. В качестве одного из перспективных вариантов рассматривают модель «Балтиец» (81-725.1/726.1/727.1); она на фото.
📷 сайт metrowagonmash.ru
Екатеринбург планирует обновить значительную часть парка метро: из 17 четырехвагонных составов 11 должны заменить к 2035 году. Речь о поездах 1989 года выпуска, которые уже прошли глубокую модернизацию в 2019–2020 годах, поэтому повторный капитальный ремонт для них невозможен.
Закупку новых составов собираются начать в 2028 году и приобретать по одному-два поезда ежегодно. Как рассказал директор метрополитена Андрей Панаиотиди, сейчас на единственной линии работают 68 вагонов, а всего предстоит заменить 44, включая 22 головных. В качестве одного из перспективных вариантов рассматривают модель «Балтиец» (81-725.1/726.1/727.1); она на фото.
📷 сайт metrowagonmash.ru
Евгений Безверхов
Петр Харвонен
Антон Кислицин
- там нет кондиционеров
- там нет вентиляции (в вагонах очень душно)
- там нет сквозного прохода
- там нет usb зарядок
Да, красиво и всë такое. Да, можно обойтись без зарядок и сквозного прохода. Но вез вентиляции там фигово! Если не верите - прокатитесь на этих поездах в Питере. В час пик там пипец душно.
Петр Харвонен
Петр Харвонен
Антон Кислицин
Если к примеру в старых вагонах серии 81-717.5 вентиляция приточно-вытяжная (через черпаки на крыше) и в них душно в принципе не бывает, то в метровагоне Балтиец (81-725/726/727) нет ни вентиляции, ни кондиционеров. Там в лучшем случае форточки в окнах. Но и они не спасают от духоты.
Хоть в самом метро и комфортно, но в Балтийцах ездить не очень. Опыт эксплуатации в Питере тому пример.
Петр Харвонен
Антон Кислицин
Админ паблика
Ev Geon
Роман Болотов
А чего ждём по 15 минут их, раз их так много?))
Адриан Начальский
Роман Болотов