Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с журналистом кремлёвского пула Александром Юнашевым, рассказал о доминирующем положении Lada на российском автомобильном рынке. По его словам, отечественный бренд занимает около четверти рынка, в то время как любой китайский конкурент находится как минимум в два раза дальше от этой планки.
«Конкуренции в принципе не надо бояться, на конкурентные вызовы надо реагировать адекватными мерами, и это иллюзия, что «АвтоВАЗ» может жить во внеконкурентной среде. Поэтому мы работаем по рынку в тех условиях, которые есть, это касается и отечественных предприятий, и прямого импорта в нашу страну, реально оцениваем ситуацию, воспринимаем это как вызов и принимаем меры», — ответил Соколов на вопрос, не боится ли он конкуренции.
Глава компании также прокомментировал тему государственной поддержки. Он отметил, что утильсбор не является мерой господдержки в привычном понимании — это регулирующее условие, при котором компании, вкладывающиеся в локализацию производства, получают возмещение. При этом Соколов подчеркнул, что в балансе «АвтоВАЗа» нет адресных мер поддержки, и ни о каких таких мерах ему неизвестно.
После разговора глава «АвтоВАЗа» сел в автомобиль Mercedes и уехал.
«Конкуренции в принципе не надо бояться, на конкурентные вызовы надо реагировать адекватными мерами, и это иллюзия, что «АвтоВАЗ» может жить во внеконкурентной среде. Поэтому мы работаем по рынку в тех условиях, которые есть, это касается и отечественных предприятий, и прямого импорта в нашу страну, реально оцениваем ситуацию, воспринимаем это как вызов и принимаем меры», — ответил Соколов на вопрос, не боится ли он конкуренции.
Глава компании также прокомментировал тему государственной поддержки. Он отметил, что утильсбор не является мерой господдержки в привычном понимании — это регулирующее условие, при котором компании, вкладывающиеся в локализацию производства, получают возмещение. При этом Соколов подчеркнул, что в балансе «АвтоВАЗа» нет адресных мер поддержки, и ни о каких таких мерах ему неизвестно.
После разговора глава «АвтоВАЗа» сел в автомобиль Mercedes и уехал.
Константин Андреевич
Ilyihin Andrei
Илья Сулоев
Родион Платонов
Совесть Совесть
Евгений Бушинский
Валерий Ворон
Александр Братков
Другой вопрос Лада на уровне Мерседес , и по цене намного раз дешевле. Вот к этому должны были прийти . А не Лада Веста с 700к до 2 млн подняться в цене
Алексей Иванович
Антон Тимченко
И хоть какой лопатою гребёте,
Но покидая этот белый свет,
Вы ничего с собой не заберёте.
Андрей Николаевич