Огромные железобетонные пролёты, созданные ещё в 1930-х, после реконструкции моста отправили на берег Невы в Новосаратовку. В 2017 году их продали всего за 100 тысяч рублей, а новый владелец Андрей Горбань долго пытался придумать объект для 100-метровых конструкций — от яхт-клуба до лётной площадки.
С яхт-клубом пока не сложилось, зато появилась идея использовать необычную территорию для обучения пилотов дронов. Переговоры с Росавиацией уже проходили, однако конкретного решения пока нет: сам Горбань считает, что места для безопасных полётов беспилотников сегодня явно недостаточно.
Есть у арок и другая проблема — неожиданная популярность. Картографические сервисы отметили их как достопримечательность, после чего любители необычных локаций начали регулярно пробираться на частную территорию и даже ломать ограждения. При этом сами конструкции имеют интересную историю: первоначальные арки Володарского моста перевезли сюда на понтонах после реконструкции, а сам мост в нынешнем виде открыли в 1993 году.
С яхт-клубом пока не сложилось, зато появилась идея использовать необычную территорию для обучения пилотов дронов. Переговоры с Росавиацией уже проходили, однако конкретного решения пока нет: сам Горбань считает, что места для безопасных полётов беспилотников сегодня явно недостаточно.
Есть у арок и другая проблема — неожиданная популярность. Картографические сервисы отметили их как достопримечательность, после чего любители необычных локаций начали регулярно пробираться на частную территорию и даже ломать ограждения. При этом сами конструкции имеют интересную историю: первоначальные арки Володарского моста перевезли сюда на понтонах после реконструкции, а сам мост в нынешнем виде открыли в 1993 году.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!