Износ трамвайного парка в Новосибирске достиг критического уровня Состояние трамваев в Новосибирске вызывает серьезное...

Описание
Комментарии (21)

Износ трамвайного парка в Новосибирске достиг критического уровня
Состояние трамваев в Новосибирске вызывает серьезное беспокойство: по данным мэрии, предаставленным atas info, износ парка составляет почти 70%. Из 168 вагонов не менее 70 требуют срочной замены или модернизации. То есть почти две трети вагонов работают на пределе своих возможностей.

«По состоянию на 01.01.2025 износ трамвайного парка города Новосибирска составил 67,3%. Замене или модернизации подлежит не менее 70 ед. трамвайных вагонов», — сообщили в горадминистрации.
Обновление осуществляется с 2017 года через модернизацию старых вагонов на базе совместного российско-белорусского предприятия «БКМ Сибирь». Однако темпы работ остаются медленными — в 2025 году планируется обновить лишь 10 вагонов.

Ситуация с трамвайным парком Новосибирска продолжает ухудшаться из-за частых аварий, неисправностей и неудовлетворительного технического состояния подвижного состава. Аварии с участием трамваев происходят регулярно, что приводит к сбоям в работе транспорта, создавая неудобства для жителей и повышая риск возникновения опасных ситуаций.
© Атас.Инфо

Сообщить о нарушении

Комментарии

Комментарии (21)

Миша Матросов

Что за враньё по Ленинскому району все новые трамваи ездят Пускай не такие новые но в отличном состоянии

7 минуту назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Ара Внатурян

Ещё 5 лет назад

38 минуту назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Антон Сухно

Куда скидывать на ремонт?

38 минуту назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Сергей Новосибирский

В Новосибирске износ всего привыкает критические показатели на 90%. От коммуникаций и дорог до зданий, сооружений, лифтов и так далее.

38 минуту назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Вадим Данилов

Зато вместо того чтобы закупить новые трамваи, они 200миллионов тратят на обновление подвижного состава

38 минуту назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Alexander Vladimirovich

А где все бабки которые годами выделялись на обновление вагонов . Правильно растащили все . А сейчас ныть начали …..

1 час назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Alex Schmidt

Чем хуже состояние транспорта тем шире морды у владельцев ГЭТ 💁🏻‍♂😂

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Александр Гуляев

Лет 30 так назад пздц пришел

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Вероника Черепова

Фото трамвая какого маршрута? 🤣

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Андрюха Масленок-Малинин

Да на хрен их делать или менять? Пусть ещё 100500 контрактов на ремонт мостов выделят

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Светлана Черепанова

Ну на правом сейчас в основном новые трамваи ездят

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Евгения Рожкова

В Кировском районе трамвайный парк оставляет желать лучшего. Это полное убожество

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Илья Косецкий

Столица Сибири🤡🤡🤡

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Дух Алтайский

Вроде начали менять вагоны на новые, только все это делается очень медленно.

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Илья Косецкий

Дух, со слов бабушки кондуктора на "ее" трамвае было 2 кап ремонта,трамвай татра 89 года до сих пор ходит,но капремонты в реале это поверхностный скорее чем действительно капитальный,если вы ездили на старых трамваях то должны понимать каковы ощущения пассажира,температура в салоне зимой и летом и каков сам салон,я почти 2 года ездил по 13 маршруту 2 раза 5 дней в неделю и в огромном большинстве случаев состояние трамвая по ощущениям плохие,не говоря о комфорте пассажира.
Для сравнения могу привести пример славного города Калининград,там же трамваи старые но действительно отреставрированые внешне и технически до около отличного состояния.

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Дух Алтайский

Илья, в Калининграде много новых уже трамваев, бело зелёные гоняют
Так вот для пассажира главное это тепло, комфорт поездки .
Для этого и меняют салон .

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Илья Косецкий

Дух, когда мотыляет пассжира,стоит грохот и вонь нужно делать техничку,а не подавать лохмут в красивой обёртке.

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Илья Косецкий

Дух, и я гворил именно про старые модели в калине

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Дух Алтайский

Илья, я просто в наших новых ещё не ездил не могу сказать, вы уже катались на них?
Как ощущения ?

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Илья Косецкий

Дух, новые кончено приятные,но со слов персонала некоторые встали на ремонт а специалистов нет,в общем со всех сторон все не очень в этом плане,ну а про состояние полотна вообще можно молчать

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Дух Алтайский

Илья, полотно да, это отдельная история .

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Илья Косецкий

Дух, дак вот,излишней износ подвижных деталей и тп идёт в первую очередь от состояния полотна,также как и на автомобиле,у меня одна из самых крепких ходовок в авто но с учётом состояния дорог линки,втулки стабилизатора,бушинги и втулки стабилизатора изнашиваются за полтора года с учётом того что машина не работает в такси,но тут ещё играет роль длинная холодная зима.

1 час назад 0 0 Пожаловаться

Дух Алтайский

Илья, и в чем истина ?Это типо тайну раскрыл ..
Платформа служить может долгое время, колесные пары только в порядке держать.
А кабины надо менять это логично, новые сиденья и т.д

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Илья Косецкий

Дух, да да,поэтому пару в критичке,ничего такого что тележки 3 эксплуатац.срока отходили🤡

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Дух Алтайский

Илья, а сколько срок эксплуатации трамвайной тележки ?

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Илья Косецкий

Дух, с этими материалами вы можете ознакомиться в общедоступных источниках,у меня к сожалению нет времени на диалог на тему эту.

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Дух Алтайский

Илья, Не указан конкретный срок эксплуатации трамвайной тележки, но в целом для трамвая в целом предусмотрен минимальный срок службы по предельному состоянию кузова и рамы тележки — не менее 20 лет
Этот срок может быть продлён при условии проведения капитального ремонта и модернизации. На срок службы влияют интенсивность эксплуатации, климатические условия, качество обслуживания и ремонта.

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Дух Алтайский

Илья, ну вот хз знает, сколько лет.

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Илья Косецкий

Дух, а теперь знай истину,что старые платформы на новых кабинах

2 часов назад 0 0 Пожаловаться
Владислав Игнатьев

Да и х.. на них, скоро же канатную воздушную дорогу е..нут на ракетных двигателях с телепортационными пушками😑ну или чёт типа того

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Олег Сергеевич

Владислав, и мосты с авиационным уклоном😂

2 часов назад 0 0 Пожаловаться
Сергей Бабушкин

А всего остального?

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Андрей Долгих

Ничего, справятся. Вот троллейбусов старых вообще не вижу уже давно, остановки повсеместно новые поставили. Всему своё время. Трамваев, кстати, тоже старых не видел давно... Но тут я не езжу на трамвае, может поэтому. Трамвай конечно тоже транспорт , но сдается менее важный для города. Теперь то , после прихода мэра из Единой России, точно справятся.

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Андрей Горбачёв

Андрей, на левом берегу ездят очень старые трамваи, на правом получше с ними хотя в основном тоже не новые

2 часов назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Долгих

Андрей, на правом езжу в основном, не видел старых уже давно. Там вообще трамвайных маршрутов мало осталось.. Богданка, 13й- везде не старые точно .

2 часов назад 0 0 Пожаловаться
Игорь Александрович

Выделить срочно 100 млрд на покраску. Толстый слой краски придаст дополнительную жёсткость кузову.
Еще лет 20 побегают!👍

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Евгений Ксенофонтов

Ещё походит

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Танюшка Танюшкина

Главное написано на них программа Губернатора Травникова развитие транспорта🤣🤣🤣

2 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться