На этой фотографии 1968 года запечатлен момент, когда команда «Автоэкспорта» готовилась к выезду на ралли-марафон...

Загружено

10 часов назад

Описание
Комментарии (4)

На этой фотографии 1968 года запечатлен момент, когда команда «Автоэкспорта» готовилась к выезду на ралли-марафон Лондон-Сидней на Москвичах-412. Самое интересное - это дополнительные детали на передней части автомобилей. Такое приспособление называлось металлическим «кенгурятником». Оно должно было защищать от кенгуру, которых можно встретить в Австралии.

Сообщить о нарушении

Комментарии

Комментарии (4)

Дмитрий Кошкин

Эти Москвичи наверное даже до границы московской области не доехали и сломались). Показушное фото... показуха - это был символ СССР

9 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Аркадий Боровой

Лучшее-на экспорт, худшее-себе. Надо же было до такого додуматься 🙈

9 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Александр Мартынов

Дмитрий, вам ли не знать истинное положение дел?

8 часов назад 0 0 Пожаловаться

Дмитрий Кошкин

Аркадий, к сожалению себе ничего не оставалось)

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Александр Мартынов

Александр, с жизни и с истории СССР! В России даже реэкспортные автомобили стоили на рынке дороже, чем обычные. Вам просто неизвестно, что для экспорта даже оцинковывали!

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Игорь Модин

Андрей, на фото — автомобили для гонок, которые несколько отличаются от тех, что сходят с конвейера.

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Александр Давыдов

Аркадий, это вы с чего взяли?

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Игорь Модин

Аркадий, додуматься до чего?

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Аркадий Боровой

Александр, Бан в Яндексе? Про экспортные советские машины, что стоили за рубежом и дешевле и проходили двойной контроль, статей навалом. То же самое было и с часами, бытовой техникой и тд. Были Восток Командирские на экспорт и для внутреннего рынка-это небо и земля.

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Игорь Модин

Аркадий, на заборе тоже много чего написано.

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Игорь Модин

Аркадий, кстати, какое отношение имеют автомобили, подготовленные к спортивному состязанию и экспорт.
Как готовились эти конкретные машины известно из воспоминаний непосредственных участников и очевидцев.

9 часов назад 0 0 Пожаловаться

Андрей Володяев

Игорь, да нет, реально, на экспорт были другие критерии отбраковки и сборки. Даже для внутреннего рынка была спецсборка. Знавал людей из руководства АВТОПРОМИМПОРТа, так вот их жигули кардинально отличались от магазинных.

9 часов назад 0 0 Пожаловаться
Art X

Это уже не кенгурятник, это - целая раскладушка! ;)

9 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться
Сосновый Бор

С тех пор их никто не видел я так понимаю . наверно остались жить вместе с кенгуру

9 часов назад 0 0 Отвечать Пожаловаться