Казахстан повысит утильсбор в 40 раз на легковушки, автобусы, грузовики и сельхозтехнику, ввозимые из России и Беларуси — страна называет это "зеркальной мерой"
Для остальных членов ЕАЭС (Армения и Киргизия) и других стран ставки остаются на прежнем уровне.
Резкое поднятие утильсбора — ответный шаг на противоречащую кодексу ЕАЭС политику соседей, заявил директор департамента промышленной политики Казахстана Адилбек Бектибаев. Платеж на двигатели объемом 1–2 литра увеличится в 38,8 раза. Для 2–3 литров в 32,8 раза, свыше 3 литров в 21,4 раза. Все эти меры коснутся как частных лиц, так и компаний.
Новые ставки существенно удорожат продукцию "Автоваза" в Казахстане и сделают бюджетные автомобили неконкурентоспособными.
Некоторые аналитики полагают, что интерсантом ответных заградительных мер могут быть более крупные игроки, например китайцы, которые решили "играть в эту игру вдвоем".
В Казахстане множество заводов мировых автобрендов. Раньше здесь можно было купить машину ЕАЭС-стандарта и вывезти в РФ, заплатив таможенный сбор. Гигантский утиль практически остановил этот сегмент рынка. Через Казахстан шли автомобили из других стран Азии.
Для остальных членов ЕАЭС (Армения и Киргизия) и других стран ставки остаются на прежнем уровне.
Резкое поднятие утильсбора — ответный шаг на противоречащую кодексу ЕАЭС политику соседей, заявил директор департамента промышленной политики Казахстана Адилбек Бектибаев. Платеж на двигатели объемом 1–2 литра увеличится в 38,8 раза. Для 2–3 литров в 32,8 раза, свыше 3 литров в 21,4 раза. Все эти меры коснутся как частных лиц, так и компаний.
Новые ставки существенно удорожат продукцию "Автоваза" в Казахстане и сделают бюджетные автомобили неконкурентоспособными.
Некоторые аналитики полагают, что интерсантом ответных заградительных мер могут быть более крупные игроки, например китайцы, которые решили "играть в эту игру вдвоем".
В Казахстане множество заводов мировых автобрендов. Раньше здесь можно было купить машину ЕАЭС-стандарта и вывезти в РФ, заплатив таможенный сбор. Гигантский утиль практически остановил этот сегмент рынка. Через Казахстан шли автомобили из других стран Азии.

Игорь Макаров
Till Lindemann
Doppelganger None
Евгений Кастом
ВТО наверное для этого создавали? Нет? Так и другие страны будут делать, че ждали то?
Михаил Митрофанов
Михаил Митрофанов
Горе Горькое
Андрей Степанян
Влад Гусев
Александр Белов
Николай Куценко
Федор Понтеров
Саня Берсенёв
Эльвин Эглитис
Till Lindemann
Дмитрий Сергеев
Эльвин Эглитис
Николай Юрьевич
Дмитрий Сергеев
Андрей Горчаков
Бобер Курва
Эльвин Эглитис
Эльвин Эглитис
Михаил Митрофанов
Бобер Курва