Казахстан повысит утильсбор в 40 раз на легковушки, автобусы, грузовики и сельхозтехнику, ввозимые из России и Беларуси — страна называет это "зеркальной мерой"
Для остальных членов ЕАЭС (Армения и Киргизия) и других стран ставки остаются на прежнем уровне.
Резкое поднятие утильсбора — ответный шаг на противоречащую кодексу ЕАЭС политику соседей, заявил директор департамента промышленной политики Казахстана Адилбек Бектибаев. Платеж на двигатели объемом 1–2 литра увеличится в 38,8 раза. Для 2–3 литров в 32,8 раза, свыше 3 литров в 21,4 раза. Все эти меры коснутся как частных лиц, так и компаний.
Новые ставки существенно удорожат продукцию "Автоваза" в Казахстане и сделают бюджетные автомобили неконкурентоспособными.
Некоторые аналитики полагают, что интерсантом ответных заградительных мер могут быть более крупные игроки, например китайцы, которые решили "играть в эту игру вдвоем".
В Казахстане множество заводов мировых автобрендов. Раньше здесь можно было купить машину ЕАЭС-стандарта и вывезти в РФ, заплатив таможенный сбор. Гигантский утиль практически остановил этот сегмент рынка. Через Казахстан шли автомобили из других стран Азии.
Для остальных членов ЕАЭС (Армения и Киргизия) и других стран ставки остаются на прежнем уровне.
Резкое поднятие утильсбора — ответный шаг на противоречащую кодексу ЕАЭС политику соседей, заявил директор департамента промышленной политики Казахстана Адилбек Бектибаев. Платеж на двигатели объемом 1–2 литра увеличится в 38,8 раза. Для 2–3 литров в 32,8 раза, свыше 3 литров в 21,4 раза. Все эти меры коснутся как частных лиц, так и компаний.
Новые ставки существенно удорожат продукцию "Автоваза" в Казахстане и сделают бюджетные автомобили неконкурентоспособными.
Некоторые аналитики полагают, что интерсантом ответных заградительных мер могут быть более крупные игроки, например китайцы, которые решили "играть в эту игру вдвоем".
В Казахстане множество заводов мировых автобрендов. Раньше здесь можно было купить машину ЕАЭС-стандарта и вывезти в РФ, заплатив таможенный сбор. Гигантский утиль практически остановил этот сегмент рынка. Через Казахстан шли автомобили из других стран Азии.
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!