В России разрешили производить бензин и дизель с повышенным содержанием серы, чтобы не возник дефицит топлива
Речь идёт о топливе с маркировкой «Евро-5», хотя по реальным параметрам оно соответствует «Евро-3». Для современных автомобилей это грозит ускоренным износом двигателя и выхлопной системы.
Речь идёт о топливе с маркировкой «Евро-5», хотя по реальным параметрам оно соответствует «Евро-3». Для современных автомобилей это грозит ускоренным износом двигателя и выхлопной системы.
Алексей Игнатьев