Мэр Новосибирска Кудрявцев рассказал о проектировании новых станций метро
Развитие новосибирской подземки перешло в активную фазу проектирования. Как сообщил глава города Максим Кудрявцев, сейчас власти сосредоточены на двух ключевых направлениях: достройке существующих участков и формировании стратегии расширения сети до 2030 года.
Одним из приоритетных технических этапов стала подготовка документации на левый перегонный тоннель между станциями «Золотая Нива» и «Березовая Роща». Завершение этого долгостроя необходимо для полноценного функционирования Дзержинской линии.
В ближайших планах — возведение двух станций и собственного метродепо. Разработкой генеральной схемы развития метрополитена занимаются партнеры из Минска. Выбор пал на белорусских специалистов из-за схожести масштабов городов и успешного опыта развития минской подземки. Направление расширения («красная» или «зеленая» ветка) будет выбрано на основе генсхемы, которая рассчитает оптимальный пассажиропоток и затраты.
Максим Кудрявцев подчеркнул, что после получения всех экспертных обоснований мэрия приступит к поиску источников финансирования. Поскольку городской бюджет не сможет покрыть такие расходы, власти будут рассчитывать на поддержку вышестоящих бюджетов.
© Сиб.фм
Развитие новосибирской подземки перешло в активную фазу проектирования. Как сообщил глава города Максим Кудрявцев, сейчас власти сосредоточены на двух ключевых направлениях: достройке существующих участков и формировании стратегии расширения сети до 2030 года.
Одним из приоритетных технических этапов стала подготовка документации на левый перегонный тоннель между станциями «Золотая Нива» и «Березовая Роща». Завершение этого долгостроя необходимо для полноценного функционирования Дзержинской линии.
В ближайших планах — возведение двух станций и собственного метродепо. Разработкой генеральной схемы развития метрополитена занимаются партнеры из Минска. Выбор пал на белорусских специалистов из-за схожести масштабов городов и успешного опыта развития минской подземки. Направление расширения («красная» или «зеленая» ветка) будет выбрано на основе генсхемы, которая рассчитает оптимальный пассажиропоток и затраты.
Максим Кудрявцев подчеркнул, что после получения всех экспертных обоснований мэрия приступит к поиску источников финансирования. Поскольку городской бюджет не сможет покрыть такие расходы, власти будут рассчитывать на поддержку вышестоящих бюджетов.
© Сиб.фм
Татьяна Яковлева
Сергей Юраков
Лариса Неретина
Артём Кудряшов
Давид Яковлич
Роман Зинков
Роман Зинков
Лариса Неретина
Защищаю Своиправа
Igor Alexandrovich
Странные надписи на сумках мигрантов немного напрягают..
Денис Годунов
Владимир Жданов
Irina Nika
Александр Петрович
Евгений Арабьян
Денис Годунов
Лариса Неретина
Лариса Неретина
Хотите со мной поспорить?
Защищаю Своиправа
Денис Годунов
Лариса Неретина
Сергей Сергеевич
➡️САНТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
➡️ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
➡️КОНДИЦИОНЕРЫ, ЗАКЛАДКА МАГИСТРАЛЕЙ
➡️ПЛИТОЧНЫЕ РАБОТЫ
➡️РЕМОНТ КВАРТИР ПОД КЛЮЧ
89231237200
Данила Скоропад
Денис Годунов
Лариса Неретина
Сергей Поливин
Виталий Диденко
Денис Годунов
Защищаю Своиправа
Савелий Чернов
Анна Туманова
Защищаю Своиправа
Сергей Туриков
Денис Годунов
Сергей Туриков
Защищаю Своиправа
Денис Годунов
Защищаю Своиправа
Денис Годунов
Защищаю Своиправа
Степан Буйнов
А тепепь спустимся на землю и вспомним, что федеральный Минтранс прекратил спонсирование и дотации в региональное развитие метро, включая новосибирское к 2011 году. С тех пор в регионах полностью остановилось рытье и прокладка новых тоннелей. Ни один город не смог без денег Москвы после 2011 самостоятельно продолжить стройку и развитие метро, кроме СПб.
Поэтому можете забывать о том, что НСК при его позорно низком бюджете Минтранса в 6 миллиардов рублей, способен хотя-бы на что-то без денег Москвы или денег банков. Ни того, ни другого - не будет. Банкам не выгодно финансирование метро в регионах, а Москва на одном месте вертела вкладываться в промдеревню в глуши Сибири.
Лариса Неретина
Дмитрий Сысоев
Сергей Поливин