Мэр Новосибирска Кудрявцев рассказал о проектировании новых станций метро
Развитие новосибирской подземки перешло в активную фазу проектирования. Как сообщил глава города Максим Кудрявцев, сейчас власти сосредоточены на двух ключевых направлениях: достройке существующих участков и формировании стратегии расширения сети до 2030 года.
Одним из приоритетных технических этапов стала подготовка документации на левый перегонный тоннель между станциями «Золотая Нива» и «Березовая Роща». Завершение этого долгостроя необходимо для полноценного функционирования Дзержинской линии.
В ближайших планах — возведение двух станций и собственного метродепо. Разработкой генеральной схемы развития метрополитена занимаются партнеры из Минска. Выбор пал на белорусских специалистов из-за схожести масштабов городов и успешного опыта развития минской подземки. Направление расширения («красная» или «зеленая» ветка) будет выбрано на основе генсхемы, которая рассчитает оптимальный пассажиропоток и затраты.
Максим Кудрявцев подчеркнул, что после получения всех экспертных обоснований мэрия приступит к поиску источников финансирования. Поскольку городской бюджет не сможет покрыть такие расходы, власти будут рассчитывать на поддержку вышестоящих бюджетов.
© Сиб.фм
Развитие новосибирской подземки перешло в активную фазу проектирования. Как сообщил глава города Максим Кудрявцев, сейчас власти сосредоточены на двух ключевых направлениях: достройке существующих участков и формировании стратегии расширения сети до 2030 года.
Одним из приоритетных технических этапов стала подготовка документации на левый перегонный тоннель между станциями «Золотая Нива» и «Березовая Роща». Завершение этого долгостроя необходимо для полноценного функционирования Дзержинской линии.
В ближайших планах — возведение двух станций и собственного метродепо. Разработкой генеральной схемы развития метрополитена занимаются партнеры из Минска. Выбор пал на белорусских специалистов из-за схожести масштабов городов и успешного опыта развития минской подземки. Направление расширения («красная» или «зеленая» ветка) будет выбрано на основе генсхемы, которая рассчитает оптимальный пассажиропоток и затраты.
Максим Кудрявцев подчеркнул, что после получения всех экспертных обоснований мэрия приступит к поиску источников финансирования. Поскольку городской бюджет не сможет покрыть такие расходы, власти будут рассчитывать на поддержку вышестоящих бюджетов.
© Сиб.фм
Комментарии к этому посту не найдены. Прокомментируйте первым!